Para la temporada 2025, Pirelli ha introducido un nuevo neumático, el C6. Es más blando que el C5, que era el neumático más blando disponible hasta ahora. Los neumáticos más blandos suelen proporcionar más agarre, pero también se desgastan más rápido.

El C6 ya se ha probado en pista, pero aún no se ha utilizado en carrera. Eso cambiará en el Gran Premio de Imola, que se celebrará del 16 al 18 de mayo.

Durante el fin de semana de Emilia-Romaña, los pilotos podrán utilizar el C6 como neumático blando, el C5 como medio y el C4 como duro. Esta es la selección de neumáticos más blandos que Pirelli ha elegido para cualquier carrera en lo que va de temporada.

El C6 se probó por primera vez en México y Abu Dhabi el año pasado. Originalmente estaba previsto para circuitos como Mónaco y Singapur, donde el desgaste de los neumáticos es bajo. Pero ahora, Pirelli ha optado por estrenarlo antes, en Imola, con la esperanza de hacer la carrera menos predecible y más divertida de ver.

Para el Gran Premio de Miami, dos semanas antes, que incluirá una carrera al sprint, los neumáticos serán ligeramente más duros, pero todavía un paso más blandos que el año pasado, eligiendo el C5 como el blando, el C4 como el medio, y el C3 como el duro.

Pirelli decidió ir más blando después de que algunas carreras recientes se consideraran demasiado predecibles. En Japón y China, la mayoría de los pilotos sólo pararon una vez, y no hubo muchos adelantamientos. George Russell y otros pilotos consideraron que los neumáticos utilizados eran demasiado duros para esas pistas. Al elegir neumáticos más blandos para las próximas carreras, Pirelli espera ofrecer más opciones de estrategia y ayudar a crear carreras más emocionantes.