Na sezon 2025 Pirelli wprowadziło nową oponę - C6. Jest ona bardziej miękka niż C5, która była najbardziej miękką oponą dostępną wcześniej. Bardziej miękkie opony zwykle zapewniają większą przyczepność, ale także szybciej się zużywają.

Opona C6 była już testowana na torze, ale nie była jeszcze używana w wyścigu. Zmieni się to podczas Grand Prix Imola, które odbędzie się w dniach 16-18 maja.

Podczas weekendu w Emilii-Romanii kierowcy będą mogli korzystać z opon C6 jako miękkich, C5 jako średnich i C4 jako twardych. Jest to najbardziej miękki wybór opon, jaki Pirelli wybrało na jakikolwiek wyścig w tym sezonie.

Opona C6 została po raz pierwszy przetestowana w Meksyku i Abu Zabi w zeszłym roku. Pierwotnie była planowana na tory takie jak Monako i Singapur, gdzie zużycie opon jest niskie. Ale teraz Pirelli zdecydowało się zadebiutować wcześniej, na Imola, w nadziei, że wyścig będzie mniej przewidywalny i przyjemniejszy do oglądania.

Na Grand Prix Miami dwa tygodnie wcześniej, które obejmie wyścig sprinterski, opony będą nieco twardsze, ale nadal o jeden stopień bardziej miękkie niż w zeszłym roku, wybierając opony C5 jako miękkie, C4 jako średnie i C3 jako twarde. 

Pirelli zdecydowało się na bardziej miękkie opony po tym, jak niektóre z ostatnich wyścigów zostały uznane za zbyt przewidywalne. W Japonii i Chinach większość kierowców zatrzymała się tylko raz, a wyprzedzanie nie było zbyt częste. George Russell i inni kierowcy uważali, że używane opony były zbyt twarde na te tory. Wybierając bardziej miękkie opony na nadchodzące wyścigi, Pirelli ma nadzieję zaoferować więcej opcji strategicznych i pomóc w stworzeniu bardziej ekscytujących wyścigów.