Nach einem starken Start in die Saison 2024, bei dem es zunächst so aussah, als würde Red Bull seine Dominanz in der Formel 1 fortsetzen, ist die Leistung des Unternehmens unerwartet zurückgegangen, und man hat nun die erste Position in der Konstrukteurswertung an McLaren verloren.

Trotz des Rückschlags bleibt die Situation von Red Bull recht positiv, vor allem für Teamchef Christian Horner, der nach der erstaunlichen Saison 2023, in der Max Verstappen 19 von 22 Rennen gewann und seinen dritten Weltmeistertitel in Folge holte, eine große Gehaltserhöhung erhielt.

Nach Angaben der The Times verdiente Horner als Direktor von Red Bull Technologies Ltd. im Jahr 2023 &Pfund;8,92 Millionen, eine Steigerung von 11% gegenüber seinem Gehalt von &Pfund;8,04 Millionen im Jahr 2022.

Im Vergleich dazu verdiente Mercedes-Teamchef Toto Wolff 6 Millionen Pfund an Gehalt, erhielt aber zusätzlich 25 Millionen Pfund an Dividenden, weil er Aktionär ist, was Horner nicht bekommt, da er kein Red-Bull-Aktionär ist. Dennoch erhielten die Aktionäre von Red Bull insgesamt 50 Millionen Pfund an Dividenden, so dass der Erfolg des Teams im Jahr 2023 auch für sie eine große Belohnung darstellt.
 
Red Bull s Motorsport berater, Helmut Marko, erhielt ebenfalls eine große Gehaltserhöhung: Sein Gehalt verdoppelte sich von £3,5 Millionen im Jahr 2022 auf £7 Millionen im Jahr 2023.

Die Saison 2024 von Red Bull war jedoch schwieriger, mit internen Spannungen, Skandalen und dem Abgang wichtiger Teammitglieder, darunter Sportdirektor Jonathan Wheatley und Technikchef Adrian Newey, der nächstes Jahr zu Aston Martin wechselt.

Obwohl Verstappen wahrscheinlich den Fahrertitel gewinnen wird, riskiert Red Bull, das Preisgeld für die Konstrukteure zu verlieren, was sich auf die Gehälter von Horner und Marko im Jahr 2025 auswirken könnte, wenn das Team versucht, sich von einem schwierigen Jahr zu erholen.