Startaufstellung

Keine Änderungen in der Startaufstellung seit gestern, mit Ausnahme von Esteban Ocon, der die Steuerelektronik und den Energiespeicher an seinem Auto ausgetauscht hat—sein dritter Wechsel in dieser Saison, womit er das erlaubte Limit von zwei überschritten hat.

Damit fällt er von Platz 19 in der Startaufstellung zurück und wird aus der Boxengasse starten, wodurch Zhou Guanyu von Platz 20 auf Platz 19 vorrückt.

Carlos Sainz startet von der Pole Position, nachdem er gestern in der Qualifikation eine beeindruckende Runde gedreht hat.

Neben ihm steht Max Verstappen in der ersten Reihe, dessen erste Runde in Q3 aufgrund von Streckenbegrenzungen gestrichen wurde.

Verstappens Leistung war immer noch besser als die von Sergio Perez im anderen Red Bull, der ein enttäuschendes Q1-Aus erlebte und von Platz 18 startete.

Lando Norris ging von Platz drei ins Rennen, während sein Teamkollege Oscar Piastri, der ein heißer Kandidat für die Pole Position war, ebenfalls in Q1 ausschied und von P17 startete.

Charles Leclerc startete von Platz vier, während die Mercedes-Piloten die dritte Reihe für sich reservierten, wobei George Russell einen Platz besser als Lewis Hamilton startete.

Rennen

Max Verstappen erwischte einen guten Start und setzte sich gleich nach dem Start an Carlos Sainz vorbei an die Spitze des Rennens.

Weiter hinten in der Startaufstellung gaben Pierre Gasly und sein ehemaliger Teamkollege Yuki Tsunoda ein kleines Sandwich an Alex Albon ab, was zu einem großen Schlag für Tsunoda führte. Tsunoda blieb zwar unverletzt, doch sowohl er als auch Albon konnten das Rennen nicht fortsetzen.

Wie erwartet, wurde ein Safety-Car eingesetzt, um beide Autos zu bergen, während der Vorfall als Rennzwischenfall eingestuft wurde.

Sergio Perez machte nach dem Start deutliche Fortschritte und verbesserte sich um fünf Plätze. Aufnahmen vom Beginn des Rennens zeigten jedoch, dass er seine Startposition verpasste. Seine Vorderreifen befanden sich komplett außerhalb der Startbox, was zu einer Fünf-Sekunden-Strafe führte.

Das Safety Car kehrte nach Runde 6 an die Box zurück, gefolgt von einem beeindruckenden Neustart von Verstappen, der seinen Vorsprung auf Carlos Sainz beibehielt und den Spanier schnell aus der DRS-Reichweite zog.

Allerdings gelang dem motivierten Sainz in Runde 9 die Erlösung, als er den Niederländer in der ersten Kurve überholte. Anschließend prallte er in den Kurven 2 und 3 über die Randsteine, konnte die Führung aber halten.

In Runde 10 kam es zu einer dramatischen Auseinandersetzung zwischen Lando Norris und Max Verstappen, die an den Zwischenfall von letzter Woche in Austin erinnerte, als Norris eine Fünf-Sekunden-Strafe erhielt, weil er den Niederländer neben der Strecke überholt hatte.

Diesmal drehte sich der Spieß jedoch um, was zu einer Gesamtstrafe von 20 Sekunden für Verstappen führte. Denn Norris wurde in den Kurven 4 und 8 klar von der Strecke gedrängt, was zu zwei separaten Zehn-Sekunden-Strafen für Verstappen führte.

Während die beiden Meisterschaftsanwärter damit beschäftigt waren, sich gegenseitig zu bekämpfen, nutzte Charles Leclerc die Gelegenheit und schob sich an beiden vorbei.

Allerdings war Rennleiter Carlos Sainz nicht wirklich glücklich darüber, Leclerc hinter sich zu haben und meldete über Funk: "Charles nimmt die ****, ehrlich gesagt,". Aber als Antwort bekam er nur, dass sie frei fahren können.

In Runde 19 lieferten sich die beiden Red-Bull-Piloten Liam Lawson und Sergio Perez ein spannendes Duell auf der Strecke, das mit einer Berührung endete, bei der der Seitenkasten des Mexikaners beschädigt wurde.

Kurz darauf war Perez in einen weiteren Zwischenfall mit Lance Stroll verwickelt und drängte ihn von der Strecke, genau wie Lawson, doch er erhielt keine Strafe für diese Aktion.

In der 27. Runde entschied sich Verstappen, an die Box zu kommen und seine, wie es in der F1-Grafik heißt, “herausragende” Strafe abzusitzen und fuhr auf P16 wieder ein.

Charles Leclerc machte seinen Boxenstopp in Runde 32, während Verstappen bereits auf Platz neun lag und Franco Colapinto Probleme mit der Lenkung meldete.

In Runde 43 äußerten sich mehrere Fahrer besorgt über die zunehmende Dunkelheit auf dem Autodromo Hermanos Rodriquez, wobei George Russell sogar erwähnte, dass er ein paar Regentropfen bemerkt habe, obwohl letztlich kein Regen fiel.

Als sich das Rennen dem Ende zuneigte, schloss Norris langsam die Lücke zu Charles Leclerc und wartete auf seine Chance zum Überholen.

Diese Gelegenheit bot sich in Runde 63, als Leclerc in der letzten Kurve stark übersteuerte und fast in die Mauer einschlug. Leclerc reagierte schnell, aber Norris nutzte den Moment und raste an ihm vorbei auf den zweiten Platz.

In Runde 66 lieferten sich die Mercedes-Piloten ein enges Duell, bei dem Hamilton nur knapp eine Kollision vermeiden konnte, als er an Russell vorbeiging.

Nur vier Runden vor Schluss musste Lawson nach einer Berührung mit Colapinto an die Box, um einen neuen Frontflügel zu holen. RB ließ Lawson außerdem einen frischen Satz weicher Reifen aufziehen, was ihm ermöglichte, Norris die schnellste Runde abzunehmen und Verstappen zu unterstützen.

Doch Leclerc wollte diesen einen zusätzlichen Punkt und kam eine Runde vor Rennende an die Box, um ihn sich zu sichern.

Carlos Sainz feierte einen souveränen Sieg in Mexiko und damit den vierten Sieg seiner F1-Karriere und den zweiten der Saison.

Lando Norris von McLaren nutzte in Runde 63 von 71 einen Fehler von Leclerc aus und sicherte sich den zweiten Platz vor dem Monegassen.

Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton und George Russell belegten die Plätze vier und fünf, während sich Tabellenführer Max Verstappen mit dem sechsten Platz begnügen musste.

Kevin Magnussen sicherte sich für Haas einen erstaunlichen siebten Platz, gefolgt von Oscar Piastri, der von Platz 17 beim Start auf Platz acht nach der Zielflagge kletterte.

Nico Hülkenberg wurde Neunter und holte damit weitere wertvolle Punkte für Haas, während Pierre Gasly die Top Ten komplettierte und einen Punkt für Alpine holte.

Ergebnisse des Großen Preises von Mexiko 2024: