Rejilla de inicio

Sin cambios en la parrilla de salida desde ayer, excepto Esteban Ocon, que ha sustituido la electrónica de control y el acumulador de energía de su coche—su tercero de cada uno esta temporada, superando el límite permitido de dos.

Como resultado, baja del 19º puesto de la parrilla y saldrá desde el pit lane, lo que permite a Zhou Guanyu subir del 20º al 19º.

Carlos Sainz saldrá desde la pole position tras realizar una impresionante vuelta en la sesión clasificatoria de ayer.

Se le unió en la primera fila Max Verstappen, cuya primera vuelta en la Q3 fue eliminada debido a los límites de la pista.

El rendimiento de Verstappen fue aún mejor que el de Sergio Pérez en el otro Red Bull, que se enfrentó a una decepcionante salida en la Q1 y arrancó desde la 18ª posición.

Lando Norris comenzó la carrera desde la tercera posición, mientras que su compañero de equipo Oscar Piastri, que era un firme candidato a la pole position sufrió una salida de la Q1, lo que le obligó a salir desde la P17.

Charles Leclerc arrancó desde la cuarta plaza, mientras que los pilotos de Mercedes se reservaron la tercera fila con George Russell saliendo un puesto más arriba que Lewis Hamilton.

Raza

Max Verstappen hizo una buena salida y barrió a Carlos Sainz para colocarse líder de la carrera nada más empezar.

Más adelante en la parrilla de salida, Pierre Gasly y su ex compañero Yuki Tsunoda le dieron un pequeño bocadillo a Alex Albon, lo que provocó un gran golpe para Tsunoda. Aunque salió ileso, tanto él como Albon no pudieron continuar la carrera.

Como era de esperar, un coche de seguridad fue desplegado para recuperar ambos coches, mientras que el incidente fue clasificado como un incidente de carrera.

Sergio Pérez progresó significativamente tras la salida, avanzando cinco puestos. Sin embargo, las imágenes del inicio de la carrera revelaron que se saltó su posición de salida, con sus neumáticos delanteros completamente fuera del cajón de la parrilla, lo que le acarreó una penalización de cinco segundos.

El coche de seguridad regresó a boxes después de la vuelta 6, seguido de un impresionante reinicio de Verstappen, que mantuvo su ventaja sobre Carlos Sainz y rápidamente sacó al español fuera del alcance del DRS.

Sin embargo, el motivado Sainz consiguió su redención en la vuelta 9 al adelantar al holandés en la primera curva. ¡Luego rebotó en los bordillos de las curvas 2 y 3, pero mantuvo con éxito el liderato.

La vuelta 10 trajo un drama significativo entre Lando Norris y Max Verstappen, que recordó al incidente de la semana pasada en Austin, cuando Norris recibió una penalización de cinco segundos por adelantar al holandés fuera de la pista.

Esta vez, sin embargo, las tornas cambiaron y Verstappen recibió una penalización total de 20 segundos. Ya que Norris se vio claramente forzado a salirse en las curvas 4 y 8, lo que llevó a dos penalizaciones separadas de diez segundos para Verstappen.

En la parte superior, mientras los dos contendientes al campeonato estaban ocupados luchando entre sí, Charles Leclerc aprovechó la oportunidad y se coló por delante de ambos.

Sin embargo, el líder de la carrera Carlos Sainz no estaba muy contento de tener a Leclerc detrás informando "Charles está tomando la ****, honestamente," por la radio. Pero, como respuesta, sólo obtuvo que son libres de race.

Mientras tanto, en la vuelta 19, dos aspirantes al asiento de Red Bull, Liam Lawson y Sergio Pérez, se enzarzaron en una emocionante batalla lado a lado en la pista, que terminó en un contacto que dañó el sidepod del mexicano’

Poco después, Pérez se vio involucrado en otro incidente con Lance Stroll, empujándolo fuera de la pista al igual que había hecho con Lawson, sin embargo, no recibió penalización por esta acción.

En la vuelta 27, Verstappen decidió entrar en boxes y cumplir su, como lo llaman los gráficos de la F1 “sobresaliente”, penalización y se reincorporó en P16.

Charles Leclerc hizo su parada en boxes en la vuelta 32, mientras Verstappen ya era noveno y Franco Colapinto reportaba problemas con la dirección.

Para la vuelta 43, varios pilotos expresaron su preocupación por la creciente oscuridad en el Autódromo Hermanos Rodríquez, con George Russell incluso mencionando que notó algunas gotas de lluvia, aunque finalmente no cayó lluvia.

A medida que la carrera llegaba a su fin, Norris poco a poco cerraba la brecha con Charles Leclerc, esperando su oportunidad para rebasarlo.

Esa oportunidad llegó en la vuelta 63, cuando Leclerc tuvo un gran sobreviraje en la última curva, casi golpeando el muro. Leclerc reaccionó rápidamente, pero Norris aprovechó el momento y le adelantó hasta la segunda posición.

En la vuelta 66, los pilotos de Mercedes se enzarzaron en una reñida batalla, evitando por poco una colisión cuando Hamilton se coló por delante de Russell.

Con sólo cuatro vueltas para el final, Lawson tuvo que entrar en boxes para cambiar el alerón delantero después de entrar en contacto con Colapinto. RB también puso a Lawson en un juego fresco de neumáticos blandos, lo que le permitió arrebatar la vuelta rápida a Norris para ayudar a Verstappen.

Sin embargo, Leclerc quería ese punto extra y entró en boxes una vuelta antes del final de la carrera para asegurárselo.

Carlos Sainz celebró una cómoda victoria en México, que supone el cuarto triunfo de su carrera en la F1 y el segundo de la temporada.

Lando Norris, de McLaren, se aprovechó de un error de Leclerc en la vuelta 63 de 71, asegurando el segundo puesto por delante del piloto monegasco.

Lis Hamilton y George Russell, compañeros de Mercedes, terminaron cuarto y quinto, respectivamente, mientras que el líder del campeonato, Max Verstappen, tuvo que conformarse con la sexta plaza.

Kevin Magnussen se aseguró un sorprendente séptimo puesto para Haas, seguido de Oscar Piastri, que remontó desde la decimoséptima plaza en la salida hasta la octava tras la bandera a cuadros.

Nico Hulkenberg terminó noveno, dando más puntos valiosos para Haas, mientras que Pierre Gasly completó los diez primeros, reclamando un punto para Alpine.

Resultados del Gran Premio de México 2024: