Závod Marca Marqueze na Velké ceně Thajska by se dal rozdělit na dvě kontrastní poloviny: jednu přerušil pád a druhou poznamenal kontroverzní incident s Joanem Mirem v závěrečných kolech.

Marquez jel na druhém místě, když ve 14. kole havaroval při pokusu o dotažení se na Francesca Bagnaia, který vedl. Navzdory této nehodě se Marquez vrátil do závodu na 16. místě a probojoval se zpět na bodované pozice.

V 23. kole Marquez předjel Joana Mira ve třetí zatáčce, kde došlo ke kontaktu, když se blížili k apexu. Marquez se umístil na vnitřní straně a vybojoval si místo, zatímco Mir pokračoval na trati. Marquez však později dostal za nezodpovědnou jízdu penalizaci "pokles o jednu pozici". V důsledku toho se Marquez v pořadí po závodě nejprve propadl z 11. na 12. místo, ale jeho oficiální pozice byla obnovena poté, co stewardi potvrdili, že si trest odpykal během závodu.

Marquez při reflexi incidentu přiznal, že očekával trest, ale měl pocit, že je to otevřený výklad. “Představoval jsem si, že dostanu trest,” řekl a vysvětlil, že to, jak byl kontakt vnímán, záleží na úhlu pohledu.“Pokud to vidíte z rovinky, je to“jeden úhel pohledu, ale z poslední části zatáčky je to”jiný. Před brzděním jsem už byl s Joanem paralelní.”

Spíše než že by prostě vytlačil Mira ze své dráhy, jak naznačovaly televizní záznamy, Marquez se domníval, že ke kontaktu došlo proto, že Mir agresivně bránil svou pozici. “V předchozím kole ztratil tři pozice a snažil se to nevzdat,” vysvětlil Marquez. “Pustil brzdu a vjel do zatáčky a já neměl na výběr — po mém pádu jsem neměl zadní brzdu. Tak jsem si řekl: ‘Dobře, došlo ke kontaktu,’ a očekával jsem penalizaci.”

Věděl, že penalizace je možná, a tak se Marquez rozhodl tvrdě tlačit, aby snížil její dopad. “Říkal jsem si, ‘dojedu jezdce před sebou, nechám ho předjet a pak ho zase předjedu,’a přesně to jsem udělal,”řekl a podělil se o svou strategii, jak minimalizovat dopad penalizace.