Přes finanční krizi byl tým Tech3 ujištěn, že program KTM MotoGP zůstane nedotčen.

Začátkem tohoto týdne společnost Pierer Mobility Group oznámila, že jedná se svým vlastníkem, společností Pierer Bajaj AJ, a stávajícími věřiteli o zajištění překlenovacího financování. Společnost oznámila, že v první polovině roku 2024 zaznamenala 27% pokles tržeb, a předpověděla slabší výsledky ve druhé polovině roku.

V reakci na finanční problémy snížila společnost Pierer Mobility AG počet členů svého představenstva ze šesti na pouhé dva. Kromě toho bylo v první polovině roku v Horním Rakousku zrušeno 309 pracovních míst a v srpnu bylo propuštěno dalších 200 zaměstnanců, převážně v Rakousku.

V návaznosti na tyto změny společnost zavedla další úsporná opatření, včetně plánů na propuštění až 300 zaměstnanců. V lednu a únoru bude zastavena výroba a zkrácena pracovní doba. Montáž motocyklů se přesune ze dvou směn na jednu, přičemž výrobní linky budou zcela odstaveny na začátku roku 2025. Přibližně 1 000 zaměstnanců zůstane po dobu dvou měsíců na nucené dovolené, ale budou nadále pobírat mzdu na základě 30hodinového pracovního týdne.

Společnost také snižuje skladové zásoby kvůli neuspokojivým prodejům v Evropě a USA, zatímco neprodaná elektrokola vedla k zaplnění skladů. Očekává se, že od března bude výroba obnovena v jednosměnném provozu. Čistý dluh KTM'vzrostl z necelých 300 milionů eur na konci roku 2022 na 1,5 miliardy eur v polovině roku 2024, přičemž cena akcií společnosti’ztratila přibližně 90 % své hodnoty.

Ačkoli se teprve ukáže, jak finanční problémy Pierer Mobility’ovlivní její programy v motorsportu, pozornost se přesouvá zpět ke značce KTM, přičemž GasGas a Husqvarna ustupují do pozadí. Například v roce 2025 se Rallye Dakar zúčastní pouze tři jezdci KTM. Program MotoGP, který je největším a nejdražším programem společnosti, však ohrožen není.

Šéf týmuTech3 Herve Poncharal k situaci uvedl:
. "Nikdy to’nejsou dobré zprávy, když se dozvíte takové věci, samozřejmě. Ale když se podíváte na celé odvětví mobility, trpí tím všichni. Německé automobilové značky, které byly kdysi velmi silné, se nyní potýkají s problémy, jak vidíme u Volkswagenu. Všichni, od automobilového průmyslu až po motocyklový průmysl, se potýkají s finančními problémy."

Poncharal pokračoval,
"Velmi si vážím Stefana Pierera a Huberta Trunkenpolze. Nedávno jsem s Hubertem mluvil a on mě ujistil, že to nejhorší je za námi. Jsou přesvědčeni, že udělali správná rozhodnutí. Nyní musí učinit některá těžká rozhodnutí, včetně snížení počtu zaměstnanců, omezení výrobní kapacity a snížení cen, aby vyřešili problémy se zásobami. To jsou nyní největší výzvy."

Dodal,
"Jsou tu dopady na závodění, ale’řekli mi, že se nechtějí dotknout MotoGP, protože by to byla chyba. MotoGP je vlajkovou lodí, a to’Stefan a Hubert řekli. Raději budu poslouchat je než číst články v médiích. Ujistili mě, že se nemám čeho bát. Ano, trpí a je třeba učinit těžká rozhodnutí, ale to je součástí řízení podniku. Jsou vzestupy a pády."

Pro rok 2025 ponese Tech3 opět tradiční oranžové barvy KTM, v roce 2024 reprezentovala značku GasGas. V roce 2021 prodloužila KTM smlouvu s promotérem MotoGP, společností Dorna Sports, a zavázala se tak k účasti v šampionátu až do roku 2026.