S blížícím se koncem sezóny není předčasné vyhlásit Pedra Acostu nováčkem sezóny. Tento závěr podporuje jeho působivá bilance: pět umístění na stupních vítězů, čtyři umístění v první trojici sprintů a pole position na Velké ceně Japonska, díky čemuž je pro své sponzory, zejména ty, kteří nejsou spojeni s Ducati, docela viditelný.

Přestože je Acosta jediným letošním nováčkem na startovním roštu, lze ho označit za zkušeného závodníka. Tento názor pramení z pozornosti, které se mu dostalo před jeho debutem v MotoGP. Jeho výkony v předsezónních testech a umístění na stupních vítězů v prvním plně mokrém závodě v Thajsku ukazují jeho talent.

“Měl jsem problémy se zahřátím brzdových kotoučů a ve srovnání s Jackem a Bradem mi to trvalo déle,” poznamenal Acosta po závodě. “Měl jsem také problémy s přilnavostí zadní pneumatiky. Bylo těžké to psychicky analyzovat. Ale pět kol před koncem jsem otočil vypínačem a začal jsem jet rychle. Vydali jsme se správným směrem.

Acosta je připraven v roce 2025 přestoupit do továrního týmu KTM. Tento přechod signalizuje důvěru KTM’v mladého jezdce, zejména po nedávných problémech při rozvoji talentů. Příští sezóna bude pro KTM klíčová, aby Acostovi pomohla dosáhnout jeho cílů, zejména po sérii pádů v předchozích závodech, které ovlivnily jeho konzistenci.

“Musím se soustředit na dokončování závodů, i kdyby to mělo znamenat spokojit se s pátým místem,” řekl po pádu ve sprintu v Thajsku. “Právě teď je mou prioritou dokončit závody, abych příští rok začal silný.”

Ačkoli se KTM od svého průlomu v roce 2020 stala známým soupeřem, nepodařilo se jí to důsledně přetavit ve vítězství. To se odráží v nedávných změnách ve vedení společnosti, včetně odchodu Francesca Guidottiho a jmenování Akiho Ajo, který sdílí vizi KTM'Acosty.

Celkově vzato je potenciál Acosty’jasný, otázkou však zůstává: dokáže KTM tento potenciál využít a pomoci mu zajistit vítězství, kterých je schopen dosáhnout?