Alors que la saison touche à sa fin, il n'est pas prématuré de déclarer Pedro Acosta rookie de la saison. Cette conclusion est étayée par son impressionnant palmarès : cinq podiums, quatre arrivées dans les trois premiers au sprint et une pole position au Grand Prix du Japon, ce qui le rend très visible pour ses sponsors, en particulier ceux qui ne sont pas alignés avec Ducati.

Bien qu'Acosta soit la seule recrue sur la grille de départ cette année, il peut être considéré comme un compétiteur chevronné. Ce point de vue s'explique par l'attention qu'il a reçue avant ses débuts en MotoGP. Ses performances lors des essais de pré-saison et son podium lors de sa première course sur piste mouillée en Thaïlande témoignent de son talent.

« J'ai eu du mal à chauffer les disques de frein et j'ai mis plus de temps que Jack et Brad », a déclaré Acosta après la course. « J'ai également eu des problèmes d'adhérence avec le pneu arrière. C'était difficile à analyser mentalement. Mais à cinq tours de la fin, j'ai appuyé sur un bouton et j'ai commencé à rouler vite. Nous allions dans la bonne direction.

Acosta est prêt à passer au pilotage d'une KTM d'usine en 2025. Cette transition témoigne de la confiance que KTM accorde à son jeune pilote, surtout après les récents problèmes rencontrés dans le développement des talents. La saison prochaine sera cruciale pour KTM afin d'aider Acosta à atteindre ses objectifs, en particulier après une série de chutes dans les courses précédentes qui ont affecté sa régularité.

« Je dois me concentrer sur l'achèvement des courses, même si je dois me contenter d'une cinquième place », a-t-il déclaré après sa chute au sprint en Thaïlande. « Pour l'instant, ma priorité est de terminer les courses pour commencer l'année prochaine en force ».

Bien que KTM soit devenu un concurrent familier depuis sa percée en 2020, il ne s'est pas toujours traduit par des victoires. Cela se reflète dans les récents changements de direction, notamment le départ de Francesco Guidotti et la nomination d'Aki Ajo, qui partage la vision de KTM pour Acosta.

Dans l'ensemble, si le potentiel d'Acosta est évident, la question demeure : KTM peut-elle libérer ce potentiel et l'aider à remporter les victoires dont il est capable ?