Od chvíle, kdy Lewis Hamilton nastoupil do Ferrari, se na něj přirozeně soustředí většina pozornosti. Sedminásobný mistr světa je jednou z nejikoničtějších postav formule 1 a jeho přestup do Maranella znamenal velkou změnu jak pro něj, tak pro tým. Ferrari se usilovně snaží pomoci Hamiltonovi usadit se a adaptovat se na SF-25, ale tento proces nebyl zdaleka jednoduchý.

“Mimo tuto garáž si myslím, že většina lidí naprosto podceňuje, co vlastně děláme,” řekl Hamilton, kterého cituje Motorsport Week, před Velkou cenou Japonska.

“Když mluvíme o nastavení a změnách, které“děláme“ahellip; všechny různé grafy, které“sledujete pro aerodynamiku přes vyvážení v zatáčkách, mechanické vyvážení, vyvážení podlahy, všechny tyto různé věci, se kterými“se snažíme hrát a doladit během víkendu.”

Přes veškerou snahu se Hamiltonovi podařilo v Suzuce obsadit pouze sedmé místo. Charles Leclerc naopak skončil čtvrtý a měl pocit, že udělal krok vpřed, ale přesto byl frustrovaný z nedostatečného výkonu.

“Je to zklamání, protože když si dáte všechno dohromady, jako jsme to udělali tento víkend, myslím, že rovnováha byla na správném místě. Auto prostě nemá dostatečný výkon,”řekl po závodě.

VÍCE: Kde se Ferrari v Japonsku nedařilo?

To, co se navenek jevilo jako tým hledající odpovědi, se podle Corriere dello Sport stalo za zavřenými dveřmi něčím roztříštěnějším. Italský list uvádí, že v sobotu večer během víkendové Velké ceny Japonska Leclerc řekl šéfovi týmu Fredericu Vasseurovi a jeho inženýrům: “Dost, jdu si svou vlastní cestou.”Byl to moment, píše list, který “narušil harmonii” uvnitř týmu a zdůraznil rostoucí rozpory mezi přístupy obou jezdců”.

Deník jde ještě dál a naznačuje, že Ferrari visí “na každém Lewisově slově” od jeho příchodu do Maranella. I když to může být přirozený instinkt, když přivítáte jednoho z nejúspěšnějších jezdců v historii, zdá se, že to uvnitř firmy vytvořilo nerovnováhu. Leclerc, který je stále vnímán jako dlouhodobý projekt týmu, už není spokojen se společnou cestou, která mu podle jeho názoru nevyhovuje.

Bahrajn se nyní stává zkušebním místem. Leclerc plánuje o tomto víkendu nasadit zcela odlišné nastavení, které je přizpůsobeno jeho agresivnímu stylu jízdy a vychází z poznatků získaných při předsezónních testech na stejném okruhu. “Mám teď zcela jasný směr,” řekl údajně svým inženýrům s cílem maximalizovat potenciál vozu způsobem, který bude vyhovovat jemu osobně.

Vasseur ve svých poznámkách k závodu také zdůraznil důležitost bahrajnského podniku: “Dostaneme příležitost zjistit, jak velký pokrok jsme udělali s vozem SF-25 od doby, kdy jsme zde byli naposledy na předsezonním testu na samém konci února.”

Hamilton mezitím také není spokojen. Po závodě v Suzuce řekl pro Sky Sports: “Obecně mi chybí výkon ve srovnání se všemi vozy, které jsou přede mnou, zejména s Mercedesem, McLarenem a samozřejmě Red Bullem.” Dodal, že tým “našel na autě něco, co’v posledních třech závodech nefungovalo dostatečně”, a vyjádřil naději, že náprava povede k lepším výsledkům.

Skutečnost je taková, že Ferrari má nyní ve hře dvě velmi odlišné technické cesty, přičemž každý jezdec sleduje koncepci nastavení, která mu individuálně vyhovuje. To’není ve Formuli 1 nic neobvyklého, ale může to být riskantní, když se to odráží v hlubších neshodách.