W ten weekend podczas Grand Prix Tajlandii doszło do licznych kraks i wielu dramatów, ale jeden z głównych incydentów miał miejsce na samym początku, kiedy to doszło do kontaktu pomiędzy Franco Morbidellim i Fabio Quartararo, co doprowadziło do kraksy Quartararo.

Po ponownym wsiadaniu na swoją Yamahę M1, Quartararo zajął 16. miejsce, podczas gdy Morbidelli również rozbił się na tym samym zakręcie, na którym miał kontakt z Quartararo. Incydent ten skutkował karą długiego okrążenia za lekkomyślną jazdę Morbidelliego.

Quartararo opisał ruch Morbidelliego na zakręcie 8 jako “samobójczy atak,” oznaczający drugi incydent w ciągu dwóch dni, który wpłynął na jego wyścig na tym samym zakręcie; pierwszy miał miejsce, gdy Brad Binder zmusił go do zjechania na krawężnik podczas sobotniego Sprintu.

“Zakręt ósmy... Nie wiem, co zrobiłem z tym zakrętem, ale dwa razy z rzędu dwie osoby wyrzuciły mnie z wyścigu, ” skomentował Quartararo. “Wczoraj był to bardziej agresywny ruch, ale dzisiaj był to bardziej samobójczy atak. Ale takie są wyścigi. Niestety, nie możemy kontrolować ruchów innych zawodników.

Quartararo nie przeanalizował incydentu z Morbidellim, gdy rozmawiał z mediami, ale wyraził zakłopotanie z powodu widocznej pilnej potrzeby wyprzedzenia go przez Morbidelliego.

“Nie widziałem tego ruchu [z Morbidellim],” powiedział Quartararo. “Ale prędkość, z jaką dotarł do mnie w ósmym zakręcie— czułem się tak, jakby był zbyt daleko z tyłu podczas hamowania i po prostu go zwolnił.”

“Był naprawdę szybki dziś rano— mógł poczekać i wyprzedzić mnie na trzecim zakręcie. Przed nami było jeszcze 20 okrążeń, więc kilka zakrętów więcej nie przeszkodziłoby mu w walce o podium lub zwycięstwo. Nie mam wiele więcej do powiedzenia na ten temat.

Jednak Morbidelli postrzegał ten incydent inaczej. Wyjaśnił, że Quartararo zahamował wcześniej niż się spodziewał, a on zanurkował do środka, by go ominąć.

“To był prawdziwy wstyd,” powiedział Morbidelli. “Starałem się nadrobić pozycje i odzyskać jak najszybciej.”

“W przypadku Fabio popełniłem błąd. Tak naprawdę nie próbowałem go wyprzedzić, ale zahamował wcześniej niż się spodziewałem i pomyślałem: "Dobra, muszę go wyprzedzić i mieć nadzieję, że mnie zauważy." Ale on tego nie zrobił i zderzyliśmy się. Upadł, a to zapoczątkowało spiralę upadku w moim własnym wyścigu.

Po odbyciu kary za długie okrążenie, Morbidelli’ próba odrobienia strat zakończyła się kolejną kraksą na zakręcie 8. “W tym zakręcie było dziś naprawdę ślisko,” dodał.

Odnosząc się do swojego weekendu, Morbidelli zauważył, że jego błędy były kosztowne pomimo jego konkurencyjnej prędkości.

“Byliśmy szybcy przez cały weekend, ale w kluczowych momentach popełniałem błędy,” powiedział. “Wczoraj w kwalifikacjach mogłem być w pierwszym rzędzie, ale awaria w dziewiątym zakręcie oznaczała, że startowałem z 11. pozycji. Dzisiaj spieszyłem się, aby odzyskać równowagę, co doprowadziło do kolejnych błędów. Wyciągniemy z tego wnioski, utrzymamy tę samą prędkość i skupimy się na dokładności w kluczowych momentach.