Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Powrót do czwartku: Krótka kariera Nycka de Vriesa w F1
Tereza Hořínková
Dziennikarka News.gp i dziewczyna z wielkimi marzeniami
Dziś Nyck de Vries kończy 30 lat, co oznacza, że jest to dobry moment, aby spojrzeć wstecz na jego drogę w sportach motorowych.
Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.
Kariera Nyck de Vries’ miała wielkie wzloty i ciężkie upadki, od wygrywania mistrzostw po wielką przerwę w Formule 1, tylko po to, by równie szybko stracić miejsce. A jakby tego było mało, Helmut Marko z Red Bulla nazwał później podpisanie z nim kontraktu "największym błędem".
De Vries zawsze był postrzegany jako utalentowany kierowca. Zaczynał w kartingu, gdzie zdobył dwa mistrzostwa świata, a następnie awansował w juniorskich kategoriach wyścigowych. W 2019 roku wygrał mistrzostwa Formuły 2, które powinny prowadzić prosto do F1, ale nie było dostępnych miejsc. Zamiast tego przeszedł do Formuły E, gdzie został mistrzem świata w sezonie 2020–21 z Mercedesem.
Chociaż nie ścigał się w F1, pozostawał blisko padoku jako kierowca rezerwowy dla zespołów takich jak Mercedes i Williams. Jego wielki moment nadszedł w 2022 roku podczas Grand Prix Włoch, kiedy w ostatniej chwili zastąpił Alexa Albona. Nie mając prawie żadnego przygotowania, zdyskwalifikował Nicholasa Latifi i zajął dziewiąte miejsce w wyścigu, zdobywając punkty w swoim debiucie. Ten występ wywarł ogromne wrażenie i nagle miał prawdziwą szansę na F1.
Helmut Marko z Red Bulla postanowił zaryzykować i zaoferował mu pełnoetatowe miejsce w AlphaTauri (obecnie VCARB) na 2023 rok. Jednak sprawy nie potoczyły się zgodnie z planem. Zespół borykał się z trudnościami, a de Vries nie był w stanie dorównać tempu kolegi z zespołu, Yuki Tsunody. Po zaledwie dziesięciu wyścigach bez zdobycia punktów, Red Bull podjął szybką decyzję o zastąpieniu go Danielem Ricciardo. W ten sposób jego kariera w F1 dobiegła końca, zanim jeszcze na dobre się rozpoczęła.
Patrząc wstecz, można powiedzieć, że nie miał zbyt wiele czasu na wykazanie się. Adaptacja do F1 jest trudna, a większość kierowców dostaje co najmniej cały sezon na poprawę. Ale Red Bull jest znany z bezwzględności i nie chciał czekać. Później Marko przyznał, że podpisanie kontraktu z de Vriesem było błędem, choć wielu uważa, że po prostu nie dano mu uczciwej szansy.
Pomimo niepowodzenia, de Vries nie pozwolił, by go to spowolniło. Teraz powrócił do wyścigów wytrzymałościowych, jeżdżąc dla Toyoty w World Endurance Championship, a także w Formule E, za kierownicą samochodu Mahindra Racing. Jego czas w F1 mógł być krótki, ale w wieku 30 lat wciąż ma przed sobą długą karierę.
