Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Tereza Hořínková
Novinářka News.gp a dívka s velkými snyDnes je Nyckovi de Vriesovi 30 let, což znamená, že je vhodný čas ohlédnout se za jeho cestou v motorsportu.
Kariéra Nycka de Vriese má za sebou velké vzestupy i těžké pády, od vítězství v šampionátech až po velký průlom ve Formuli 1, aby o své místo stejně rychle přišel. A aby toho nebylo málo, Helmut Marko z Red Bullu později označil jeho podpis za “největší chybu”
De Vries byl vždy považován za talentovaného jezdce. Začínal na motokárách, kde získal dva tituly mistra světa, a postupně se vypracoval do juniorských kategorií. V roce 2019 vyhrál šampionát Formule 2, který měl vést přímo do F1, ale nebyla volná místa. Místo toho přešel do Formule E, kde se v sezóně 2020–21 stal s Mercedesem mistrem světa.
I když v F1 nezávodil, zůstal v blízkosti paddocku jako rezervní jezdec týmů jako Mercedes a Williams. Jeho velká chvíle nakonec přišla v roce 2022 při Velké ceně Itálie, kdy na poslední chvíli nahradil Alexe Albona. Téměř bez přípravy předstihl Nicholase Latifiho, v závodě dojel devátý a při svém debutu bodoval. Tento výkon na něj udělal obrovský dojem a najednou měl v F1 reálnou šanci.
Helmut Marko z Red Bullu se rozhodl zariskovat a nabídl mu plný úvazek v juniorském týmu AlphaTauri (nyní VCARB) na rok 2023. Věci se však nevyvíjely podle plánu. Tým se potýkal s problémy a de Vries se nedokázal vyrovnat’tempu týmového kolegy Yukiho Tsunody. Po pouhých deseti závodech bez zisku bodů se Red Bull rychle rozhodl nahradit ho Danielem Ricciardem. A tak jeho kariéra v F1 skončila téměř dříve, než skutečně začala.
Při zpětném pohledu je spravedlivé říci, že nedostal mnoho času na to, aby se prosadil. Adaptace na F1 je náročná a většina jezdců dostane alespoň celou sezónu na to, aby se zlepšili. Red Bull je však známý svou nemilosrdností a nechtěl čekat. Později Marko přiznal, že podepsání smlouvy s de Vriesem byla chyba, i když mnozí věří, že mu prostě jen nedali férovou šanci.
I přes tento neúspěch se de Vries nenechal zpomalit. V současné době je zpět ve vytrvalostních závodech, jezdí za Toyotu ve vytrvalostním mistrovství světa a také ve Formuli E za volantem vozu Mahindra racing's. Jeho působení v F1 bylo sice krátké, ale ve svých 30 letech má před sebou ještě dlouhou kariéru.
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.