Mercedes zakończył ostatni dzień testów na wysokim poziomie, a George Russell ustanowił najszybszy czas dnia z wynikiem 1:29,545s. Jego okrążenie przypadło na ostatnie minuty popołudniowej sesji, pokonując Maxa Verstappena o zaledwie 0,021 s. Andrea Kimi Antonelli również miał mocny występ w porannej sesji, ustanawiając 1:30.888s, co dało mu 10. miejsce w klasyfikacji generalnej.

Red Bull skupił się zarówno na wydajności, jak i gromadzeniu danych przez cały dzień, a Max Verstappen był silny w obu sesjach. Prowadził przez większość popołudnia, zanim Russell wyprzedził go w ostatnich minutach, zajmując drugie miejsce z czasem 1:29.566s. Zespół eksperymentował również z farbą flow-vis na RB21 podczas sesji, zbierając dane aerodynamiczne. Tempo Verstappena było spójne w obu sesjach, co sugeruje, że Red Bull pozostaje na dobrej pozycji przed sezonem.

Williams zaimponował ostatniego dnia, a Alexander Albon ustanowił trzeci najszybszy czas w klasyfikacji generalnej, 1:29,650s. Co ważniejsze, przejechał 137 okrążeń, najwięcej ze wszystkich kierowców, co pozwoliło zespołowi zebrać obszerne dane dotyczące długich przebiegów. Williams pokazał obiecujące tempo podczas wielu sesji, a wyniki Albona sugerują, że mogą być konkurencyjni w 2025 roku.

McLaren miał produktywny dzień, a Oscar Piastri zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej z czasem 1:29,940s. Lando Norris, który jeździł w porannej sesji, zajął 11. miejsce z czasem 1:30.943s po powolnym starcie, ale później pokazał lepsze tempo. Zespół przejechał solidną liczbę okrążeń i zademonstrował konkurencyjną prędkość, co sugeruje, że jest dobrze przygotowany do wyścigu otwierającego sezon.

Alpine widział zarówno Pierre'a Gasly'ego, jak i Jacka Doohana, którzy ukończyli ostatni dzień startów. Gasly zakończył dzień na piątym miejscu z czasem 1:30.040s, podczas gdy Doohan, który startował w porannej sesji, zajął 12. miejsce z czasem 1:31.239s. Zespół zebrał kluczowe dane, choć ich prędkość pozostaje niepewna w porównaniu z bezpośrednimi rywalami ze średniej półki.

Ferrari miało mieszany ostatni dzień, z Charlesem Leclercem prowadzącym w porannej sesji z czasem 1:30.811s, ale zajmującym dopiero dziewiąte miejsce pod koniec dnia. Lewis Hamilton napotkał problem w popołudniowej sesji, który ograniczył go do zaledwie 47 okrążeń, ale nadal udało mu się uzyskać szósty najszybszy czas z wynikiem 1:30.345s. Chociaż ich tempo było solidne, problem z niezawodnością samochodu Hamiltona może być powodem do niepokoju przed pierwszym wyścigiem.

Racing Bulls zaprezentował się spójnie, z Yuki Tsunodą na siódmym miejscu z czasem 1:30.497s, podczas gdy Isack Hadjar zajął 15. miejsce z czasem 1:31.761s. Obaj kierowcy przejechali cenne kilometry, a Tsunoda pokazał konkurencyjne tempo w walce w środku stawki.

Haas miał mocny ostatni dzień, a Esteban Ocon ustanowił najszybsze okrążenie całego testu z czasem 1:30.728s, zajmując ósme miejsce w klasyfikacji generalnej. Oliver Bearman, który startował rano, doznał niepowodzenia, gdy oderwał się kawałek pokrywy silnika, ale mimo to udało mu się uzyskać 1:32.361s, co dało mu 18. miejsce. Zespół przejechał sporą liczbę okrążeń i wydaje się, że poczynił postępy w pracach nad ustawieniami.

Aston Martin miał przerywany dzień, ponieważ Fernando Alonso został zmuszony do zatrzymania się przy wyjeździe z boksu na początku porannej sesji, zanim został odwieziony do garażu. Udało mu się odzyskać czas 1:32.084s, co dało mu 16. miejsce. Lance Stroll, który rano źle się poczuł, ale wrócił na popołudniową sesję, zajął 13. miejsce z czasem 1:31.699s. Ostatni dzień nie należał do najłatwiejszych, ale i tak udało się zebrać dane przed inauguracją sezonu.

Sauber miał stabilny, ale niespektakularny ostatni dzień, z Nico Hulkenbergiem na 14. miejscu z czasem 1:31.726s i Gabrielem Bortoleto na 17. miejscu z czasem 1:32.147s. Sesja Bortoleto’została na krótko przerwana, gdy musiał wrócić do garażu z powodu problemu z samochodem, ale zespół zdołał wysłać go z powrotem później. Chociaż Sauber nie należał do najszybszych zespołów, zebrał ważne dane dotyczące długich przebiegów.

Końcowa sesja została na krótko wstrzymana z powodu nietypowego incydentu, gdy na drodze serwisowej obok toru pojawił się autobus. Na szczęście szybko opuścił on tor, nie powodując żadnych problemów. Po zakończeniu testów przedsezonowych zespoły skupią się teraz na wyścigu inauguracyjnym, w którym wreszcie poznamy prawdziwą konkurencję.