W miniony weekend’Grand Prix Stanów Zjednoczonych, McLaren wprowadził wiele nowych ulepszeń, w tym zaktualizowane przednie skrzydło i pakiet zawieszenia, a także różne zmiany w tylnych kanałach hamulcowych i tylnym skrzydle.

Chociaż zespół planował również uruchomić nową podłogę w Austin, ostatecznie zdecydował się tego nie robić, koncentrując się zamiast tego na zapewnieniu, że inne komponenty działają zgodnie z oczekiwaniami.

Zespół z Woking przyjął ostrożne podejście do modernizacji MCL38 i opłaciło się to w 2024 roku, pomagając im uniknąć nieoczekiwanych problemów, z którymi borykali się ich konkurenci.

Jednak weekend na Circuit of the Americas był daleki od ideału, ponieważ obaj kierowcy zmagali się z balansem samochodu. W niedzielę przekroczyli linię mety na czwartym i piątym miejscu, a Lando Norris wyprzedził Oscara Piastriego.

Ponieważ zespół nie był w stanie dotrzymać kroku Ferrari i Red Bullowi po tym, jak wyprzedził ich w Singapurze, dyrektor zespołu McLaren Andrea Stella zasugerował, że w Meksyku i Brazylii pojawi się więcej ulepszeń.

“Myślę, że następny tor powinien być nieco bardziej odpowiedni dla charakterystyki naszego samochodu,” powiedział Stella cytowany przez Motorsport Week.

“Musimy także nadal rozwijać samochód. Podobnie jak tutaj, dokonaliśmy pewnych zmian w przedniej części samochodu, ale nie były one zbyt duże pod względem potencjalnego wpływu na czas okrążenia.

“Mamy jeszcze kilka rzeczy, które pojawią się w kolejnych dwóch wyścigach. Zobaczymy, czy jesteśmy w stanie zmienić konkurencyjność samochodu."

Został również zapytany, czy zespół powinien był przyjąć bardziej agresywne podejście do swoich aktualizacji.

“Gdybyśmy byli w stanie je wypuścić i wyprodukować na czas, aby mieć je w Austin, przywieźlibyśmy je do Austin, " odpowiedziała Stella.

“Myślę, że czas, w którym nowe części i aktualizacje lądują na torze, to naturalny czas projektowania, finalizowania, a następnie produkcji nowych części.”

Włoch pochwalił także dobrą pracę wszystkich w fabryce w Woking.

“Powiedziałem już wcześniej, że chcieliśmy mieć pewność, że to, co przywieziemy na tor, będzie dobrze się zachowywać.

“I jesteśmy całkiem zachęceni, i muszę jeszcze raz powiedzieć, że dobrze zrobiliśmy naszemu zespołowi aerodynamicznemu, że części, które tu zabraliśmy, działały zgodnie z oczekiwaniami.”

Przed weekendowym wyścigiem Grand Prix Meksyku, McLaren ma 40-punktową przewagę nad drugim Red Bullem w Mistrzostwach Konstruktorów, a do końca sezonu 2024 pozostało już tylko pięć wyścigów.