In occasione dello scorso weekend Gran Premio degli Stati Uniti, la McLaren ha introdotto molti nuovi aggiornamenti, tra cui un'ala anteriore aggiornata e un pacchetto di sospensioni, oltre a varie modifiche ai condotti dei freni posteriori e all'ala posteriore.

Anche se il team aveva in programma di far funzionare un nuovo pavimento ad Austin, alla fine ha deciso di non farlo, concentrandosi invece sulla garanzia che gli altri componenti funzionassero come previsto.

La squadra di Woking ha adottato un approccio attento agli aggiornamenti della MCL38, che ha dato i suoi frutti nel 2024, aiutandola a evitare problemi inaspettati che la concorrenza ha dovuto affrontare.

Tuttavia, il weekend sul Circuit of the Americas è stato tutt'altro che perfetto: entrambi i piloti hanno lottato con il bilanciamento della vettura. Domenica hanno tagliato il traguardo in quarta e quinta posizione, con Lando Norris che ha chiuso davanti a Oscar Piastri.

Dal momento che il team non è stato in grado di tenere il passo di Ferrari e Red Bull dopo averle precedute a Singapore, il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha lasciato intendere che ci saranno ulteriori aggiornamenti in Messico e Brasile.

“Penso che il prossimo circuito dovrebbe essere un po' più adatto alle caratteristiche della nostra auto,” ha detto Stella citato da Motorsport Week.

“Dobbiamo anche continuare a sviluppare la vettura. Come in questo caso, abbiamo apportato alcuni sviluppi alla parte anteriore della vettura, ma non si tratta di nulla di troppo importante in termini di potenziale impatto sul tempo sul giro.

“Abbiamo ancora un paio di cose da fare nelle prossime due gare. Vedremo se saremo in grado di modificare la competitività della vettura.

Gli è stato anche chiesto se il team avrebbe dovuto adottare un approccio più aggressivo con gli aggiornamenti.

“Se fossimo stati in condizione di rilasciarli e produrli in tempo per averli ad Austin, li avremmo portati ad Austin," ha risposto Stella.

“Penso che il momento in cui le nuove parti e gli aggiornamenti arrivano in pista sia il momento naturale della progettazione, della finalizzazione e poi della produzione delle nuove parti.”

L'italiano ha anche elogiato il buon lavoro svolto da tutti nello stabilimento di Woking.

“Ho già detto in precedenza, però, che volevamo assicurarci che ciò che portiamo a bordo pista sia ben educato.

“E siamo abbastanza incoraggiati, e devo dire ben fatto ancora una volta al nostro team aerodinamico, che le parti che abbiamo portato qui, hanno funzionato come previsto.”

Prima di questo weekend’Gran Premio del Messico, la McLaren detiene un vantaggio di 40 punti sulla Red Bull, seconda classificata, nel Campionato Costruttori’con sole cinque gare rimanenti nella stagione 2024.