Q1

Już po kilku minutach sesji, zmagający się z debiutantem z Haasa, Oliverem Bearmanem, który będzie chciał zapomnieć o początku tego weekendu po tym, jak opuścił większość FP1 z powodu wypadku, cały FP2 z powodu uszkodzenia i prawie cały FP3 po obrocie, nadal miał trudny czas.

Lando Norris był pierwszym, który próbował przejechać na miękkich oponach, ale przejechał szeroko przez żwir w zakrętach 6 i 7, rozrzucając gruz po torze.

Krótka żółta flaga została następnie wywieszona, gdy Liam Lawson miał chwilę w Zakręcie 3, zabierając swój RB21 w pułapkę żwirową, ale na szczęście udało mu się uniknąć ściany.

W międzyczasie debiutant w Mercedesie Andrea Kimi Antonelli zmagał się ze swoim W16, który mocno iskrzył. Udało mu się przejechać okrążenie, ale to nie wystarczyło, aby awansować do Q2, ponieważ inny debiutant Gabriel Bortoleto zepchnął go na 16. miejsce. Mercedes poinformował później o uszkodzeniach, które wpłynęły na dwa ostatnie okrążenia Antonelliego.

Jedną z największych niespodzianek sesji było wczesne opuszczenie toru przez Liama Lawsona, który musiał zrezygnować ze swojego okrążenia po wyjechaniu na trawę na wyjściu z przedostatniego zakrętu.

Kolejnym kierowcą, któremu nie udało się awansować do drugiej części kwalifikacji był Nico Hulkenberg, mimo że jego młodszy kolega z zespołu przebrnął przez kwalifikacje. Esteban Ocon również był rozczarowany, kończąc na 19. miejscu, przypieczętowując start Haasa z ostatniego rzędu, ponieważ wcześniejsze kłopoty Bearmana uniemożliwiły mu ustalenie czasu.

Q2

Na początku drugiej części kwalifikacji duet McLarena przejechał kilka szybkich okrążeń i zajął pierwsze 1-2 miejsce, z bohaterem Oscarem Piastri, który był szybszy od swojego kolegi z zespołu Lando Norrisa.

Tymczasem Zakręt 10 okazał się trudny dla dwóch kierowców w krótkim odstępie czasu. Fernando Alonso pojechał szeroko, wyrzucając trochę żwiru, podczas gdy Carlos Sainz mocno uderzył w krawężnik na tym samym zakręcie.

Po wczesnym wycofaniu się Lawsona, Yuki Taunoda, który był jego głównym konkurentem o miejsce w Red Bullu, chciał udowodnić swoje umiejętności i umieścił swój VCARB 02 na szóstym miejscu.

Krótka czerwona flaga została wywieszona pod koniec Q2, gdy Lewis Hamilton obrócił się na zakręcie 11, nie kosztowało go to wiele, ponieważ był w bezpiecznym miejscu i nie odniósł żadnych obrażeń, jednak wielu kierowców musiało zwolnić podczas swoich okrążeń z jego powodu.

Isack Hadjar był najbliżej awansu do Q3, ale i tak nie ukończył wyścigu na 11. miejscu. Obaj kierowcy Aston Martina również nie zdołali awansować, Fernando Alonso na 12, a Lance Stroll na 13 miejscu. Jack Doohan, reprezentujący Alpine, zajął 14. miejsce, podczas gdy debiutant Gabriel Bortoleto był najwolniejszy w Q2, kończąc 2,105 sekundy wolniej i zapewniając sobie 15. miejsce na starcie wyścigu.

Q3

Sesja Q3 dla McLarena nie rozpoczęła się tak gładko jak Q2, a obaj kierowcy napotkali problemy. Piastri pojechał szeroko, ścinając trawę na wyjściu z przedostatniego zakrętu, podczas gdy Norrisowi skasowano czas okrążenia za przekroczenie limitów toru.

Zanim kierowcy zjechali do boksów po świeże opony, Max Verstappen utrzymał tymczasowe pole position, wyprzedzając George'a Russella i Charlesa Leclerca.

Na końcu jednak to Lando Norris zaskoczył padoki, zdobywając pierwsze pole position w sezonie 2025 F1, nieznacznie wyprzedzając swojego kolegę z zespołu McLarena, Oscara Piastriego, o mniej niż jedną dziesiątą sekundy.

Max Verstappen i George Russell wystartują z trzeciej i czwartej pozycji, przygotowując grunt pod intensywną bitwę podczas otwierającego sezon Grand Prix Australii.

Największymi niespodziankami sesji były występy Yuki Tsunody, który rewelacyjnie zakwalifikował się na piątym miejscu, oraz Alexa Albona, który również zaimponował mocnym występem.

Zaskakującymi wynikami były również siódme i ósme miejsce dla Ferrari Charlesa Leclerca i Lewisa Hamiltona, ale nie w dobry sposób. Pierre Gasly zajął dziewiąte miejsce dla Alpine, zapewniając solidny wynik dla zespołu, podczas gdy Carlos Sainz zamknął pierwszą dziesiątkę.