Joan Mir zmagał się z ekstremalnym upałem, który doprowadził do wypadku podczas MotoGP w Tajlandii

Photo: Honda racing corporation

03. 03. 2025 14:16 CET
icon timer
3 min

Joan Mir zmagał się z ekstremalnym upałem, który doprowadził do wypadku podczas MotoGP w Tajlandii

Eliška Ryšánková

Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP lcrhonda joanmir motogpthailand summaries

Joan Mir zmierzył się z brutalnymi warunkami podczas Grand Prix Tajlandii MotoGP, walcząc z ekstremalnym nagrzaniem motocykla, które doprowadziło do bolesnych oparzeń i ostatecznie kraksy kończącej wyścig. Przy temperaturach na torze przekraczających 50°C, Mir nie był jedynym zawodnikiem zmagającym się z tym problemem - Alex Rins i Fabio Di Giannantonio również doznali poparzeń. Czy zespoły MotoGP mogą potrzebować lepszych strategii chłodzenia na przyszłe wyścigi?

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Warunki panujące podczas Grand Prix Tajlandii MotoGP okazały się zbyt trudne dla wielu zawodników, w tym Joana Mira, który wypadł z wyścigu, zmagając się z ekstremalnie wysoką temperaturą swojego motocykla.

Wyścig na torze Buriram jest zawsze trudny, ponieważ temperatury na torze mogą przekraczać 50 stopni Celsjusza. Mir mocno naciskał w wyścigu, startując z 11. pozycji i wspinając się na siódmą, goniąc nawet Jacka Millera, aż do wypadku na 15. okrążeniu. Jego przód złożył się na ostatnim zakręcie, przez co stał się pierwszym zawodnikiem, który wycofał się z wyścigu.

Na początku wypadek wydawał się zwykłym błędem. Mir wyjaśnił jednak później, że walczył z ekstremalnie wysoką temperaturą motocykla, co utrudniało mu utrzymanie koncentracji.

“Mieliśmy problemy z nagrzewaniem się motocykla,” wyjaśnił Mir w wywiadzie dla MotoGP.com po wyścigu. “Próbowaliśmy wprowadzić zmiany, aby to poprawić, ale w rzeczywistości było jeszcze gorzej. Dosłownie się paliłem.

Mistrz MotoGP 2020 przyznał, że intensywny upał tylko utrudniał kontrolowanie motocykla. “To było najgorsze, czego kiedykolwiek doświadczyłem na motocyklu. Nigdy wcześniej tak się nie paliłem. I szczerze mówiąc, to nie pomogło w wypadku. Popełniłem błąd, ale oparzenia sprawiły, że jeszcze trudniej było uniknąć błędów.

Mir nie był jedynym zawodnikiem cierpiącym z powodu ekstremalnej tajlandzkiej pogody.  Alex Rins, również doznał poparzeń, ujawniając je po wyścigu. Tymczasem Fabio Di Giannantonio z Ducati został zmuszony do wycofania się z wyścigu sprinterskiego z powodu poparzeń rąk, nóg i szyi.

Chociaż Mir nie musiał wycofać się w połowie wyścigu, jak Di Giannantonio, nadal cierpiał z powodu bolesnych pęcherzy spowodowanych wysoką temperaturą motocykla. “Najgorzej było na moich nogach. Nie znam dokładnej temperatury, ale było niewiarygodnie gorąco, ” powiedział w wywiadzie po wyścigu dla Motorsport.com. “W wolnych prawych zakrętach naprawdę czułem, jak płoną. I rozbiłem się w tym samym zakręcie, w którym paliłem się najbardziej.

Ponieważ kilku zawodników zmagało się z tajlandzkim upałem, zespoły MotoGP mogą być zmuszone do ponownego przemyślenia strategii chłodzenia na przyszłe wyścigi w ekstremalnych warunkach.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.