Le condizioni del Gran Premio di Thailandia della MotoGP si sono rivelate troppo difficili per molti piloti, tra cui Joan Mir, che è caduto mentre era alle prese con il calore estremo della sua moto.

Le gare sul circuito di Buriram sono sempre difficili, poiché le temperature della pista possono superare i 50° C. Mir ha spinto molto in gara, partendo 11° e risalendo fino al settimo posto, inseguendo anche Jack Miller, fino alla caduta al 15° giro. Il suo avantreno si è piegato all'ultima curva, rendendolo il primo pilota a ritirarsi dalla gara.

All'inizio, la caduta sembrava un semplice errore. Ma Mir ha poi spiegato di aver lottato contro il calore estremo della sua moto, che gli ha reso difficile rimanere concentrato.

“Avevamo problemi con il calore della moto,”ha spiegato Mir in un'intervista a MotoGP.com dopo la gara. “Abbiamo cercato di fare delle modifiche per migliorarlo, ma in realtà è peggiorato. Mi stavo letteralmente bruciando.”

Il campione della MotoGP 2020 ha ammesso che il calore intenso ha reso più difficile il controllo della moto. “È stato il peggiore che abbia mai provato su una moto. Non avevo mai bruciato così tanto prima d'ora. E onestamente, questo non mi ha aiutato nella caduta. Ho commesso un errore, ma le ustioni hanno reso ancora più difficile evitare gli errori.”

Mir non è stato l'unico pilota a soffrire per il clima estremo della Thailandia. Alex Rins, ha riportato ustioni che ha rivelato dopo la gara. Nel frattempo, Fabio Di Giannantonio della Ducati è stato costretto a ritirarsi dalla gara sprint a causa di ustioni alle mani, alle gambe e al collo.

Anche se Mir non si è dovuto ritirare a metà gara come Di Giannantonio, ha comunque sofferto di dolorose vesciche dovute al calore della moto. “Il peggio è stato sulle gambe. Non so quale fosse la temperatura esatta, ma era incredibilmente caldo", ha detto in un'intervista post-gara a Motorsport.com. E mi sono schiantato nella stessa curva in cui bruciavo di più.”

Con diversi piloti in difficoltà nel caldo thailandese, i team della MotoGP potrebbero dover ripensare alle strategie di raffreddamento per le future gare in condizioni estreme.