Francesco Bagnaia zachował spokój podczas dzisiejszego treningu, mimo że przez większość czasu znajdował się na krawędzi utraty miejsca w Q2.

Wczesna usterka techniczna zmusiła Bagnaię do zmiany motocykla w momencie, gdy nad Phillip Island zawisły ciemne chmury. Postępy Bagnaia’s zostały następnie opóźnione przez czerwoną flagę, tracąc jedną trzecią sesji bez ustanowienia konkurencyjnego czasu. Chociaż jego pierwsze okrążenie ledwo uplasowało go w pierwszej dziesiątce, wkrótce został wypchnięty, zanim uzyskał czas wystarczający na piąte miejsce, zaledwie kilka chwil przed tym, jak żółte flagi zatrzymały sesję na trzy minuty przed końcem.

Bagnaia’rywal do tytułu, Jorge Martin, miał podobne wyzwania na początku sesji po tym, jak uległ wypadkowi, ale udało mu się szybko pozbierać i zapewnić sobie miejsce w Q2. Jednak to, co wydawało się napiętą sytuacją z zewnątrz, nie przeszkodziło Bagnaii.

“Miałem mały problem z pierwszym motocyklem, więc musiałem się przesiąść,” wyjaśnił Bagnaia. “Ale potem wszystko było w porządku i szybko zrozumieliśmy, jak dostosować rzeczy.”

Odnosząc się do wypadku Martina, Bagnaia dodał: "Widziałem, że Jorge upadł, podczas gdy ja również miałem problemy. Pomyślałem: "Jeśli deszcz sprawi, że nie pojadę w Q2, to samo stanie się z nim", więc zachowałem spokój.

Bagnaia powiedział, że czuł, że jego późne okrążenie nie odzwierciedlało jego pełnego potencjału, ponieważ żółte flagi spowodowane przez dziką kartę Aprilii Lorenzo Salvadori uniemożliwiły mu dalszą poprawę.

“Nigdy nie czułem się zagrożony przegapieniem Q2,” wyjaśnił. “Z każdym zjazdem byłem coraz szybszy. Moje ostatnie okrążenie na używanych miękkich oponach było dobre, a potem na nowych miękkich miałem pecha z żółtymi flagami. Pierwsze okrążenie było szybkie, ale tutaj zwykle poprawiasz się na drugim okrążeniu.

Mimo niepowodzeń, Bagnaia był zadowolony z miejsca w pierwszej dziesiątce i powiedział, że jest pewny siebie na sobotę, zauważając: "Wiemy, co robić jutro".

Odnosząc się do swoich wolniejszych postępów w porównaniu do innych, Bagnaia ujawnił, że było to częściowo spowodowane pracami nad ustawieniami GP24, które wymagały korekt podczas całej sesji. “Zaczęliśmy od ustawień 2023, ale GP24 ma mniejszą przyczepność i większą masę z przodu, więc musieliśmy to zrównoważyć,” wyjaśnił. “To był właściwy ruch, ale zajęło to więcej czasu niż oczekiwano.”

To wyzwanie związane z ustawieniami może wyjaśniać, dlaczego motocykle GP23 zdominowały trzy pierwsze miejsca w treningu i dlaczego Marc Marquez oczekuje, że Ducati w najnowszej specyfikacji dokona znacznych ulepszeń w sobotę.

W pozytywnym tonie, Bagnaia pochwalił nową nawierzchnię toru na Phillip Island: “Dzisiejsze warunki były być może najlepszymi, jakich kiedykolwiek tu doświadczyłem&rdash; słonecznie, bez wiatru i doskonała przyczepność. Nowy asfalt jest świetny, z wyjątkiem wybojów!