Max Verstappen rozpoczął wyścig w Jeddah z pole position, ale Oscar Piastri szybko rzucił mu wyzwanie wchodząc w pierwszy zakręt. Gdy weszli w Zakręt 1, Piastri był po wewnętrznej, a Verstappen przejechał szeroko, przecinając wewnętrzną stronę Zakrętu 2. Po powrocie na tor nadal prowadził, ale stewardzi uznali, że zyskał przewagę, opuszczając tor.

Verstappen argumentował, że Piastri zepchnął go z toru, ale stewardzi widzieli to inaczej. Uważali, że Piastri miał prawo do zakrętu, a Verstappen powinien był zostawić miejsce. Z tego powodu Verstappen otrzymał pięciosekundową karę czasową. Odbył tę karę podczas pit stopu, co ostatecznie kosztowało go zwycięstwo, ponieważ Piastri wyprzedził go później w wyścigu.

FIA wyjaśniła później, że Verstappen miał szczęście, że nie otrzymał surowszej kary. Normalnie taki ruch skutkowałby 10-sekundową karą, ale ponieważ zdarzyło się to na pierwszym okrążeniu, stewardzi postanowili być łagodniejsi. Verstappen uniknął również punktów karnych na swojej licencji, co byłoby problemem, ponieważ ma już 8 z 12.

CZYTAJ WIĘCEJ: Dlaczego Max Verstappen otrzymał karę podczas Grand Prix Arabii Saudyjskiej

Raport ZSS brzmiał: "ZSS dokonał przeglądu danych z systemu pozycjonowania/marszowania, wideo, pomiaru czasu, telemetrii i dowodów wideo w samochodzie i ustalił, że samochód 81 miał przednią oś co najmniej obok lusterka samochodu 1 przed i na wierzchołku zakrętu 1, gdy próbował wyprzedzić samochód 1 po wewnętrznej".

"W rzeczywistości samochód 81 znajdował się obok samochodu 1 na wierzchołku. Zgodnie z wytycznymi dotyczącymi standardów kierowców był to zatem zakręt samochodu 81 i miał on prawo do ustąpienia miejsca. Następnie samochód 1 opuścił tor i zyskał trwałą przewagę, której nie oddał.

"Pozostał przed samochodem 81 i starał się wykorzystać przewagę. Zwykle podstawowa kara za opuszczenie toru i uzyskanie trwałej przewagi wynosi 10 sekund.

"Biorąc jednak pod uwagę, że był to incydent na pierwszym okrążeniu i na pierwszym zakręcie, uznaliśmy to za okoliczność łagodzącą i zamiast tego nałożyliśmy karę czasową 5 sekund."

Co ciekawe, Liam Lawson otrzymał 10-sekundową karę w dalszej części wyścigu za zrobienie prawie tego samego podczas walki z Jackiem Doohanem na tym samym zakręcie. Stewardzi surowiej ocenili ruch Lawsona, pokazując, że początkowe okrążenie jest często traktowane inaczej pod względem incydentów wyścigowych.