Tor Suzuka jest jednym z najbardziej znanych i szanowanych torów w Formule 1. Znajduje się on w Japonii, niedaleko miasta Nagoya i od wielu lat jest stałym elementem kalendarza Formuły 1.

Jedną z pierwszych rzeczy, które ludzie zauważają na torze Suzuka, jest jego układ. W rzeczywistości ma on kształt ósemki, co jest bardzo rzadkie w wyścigach. Część toru krzyżuje się z inną na moście, czego nie można zobaczyć na większości torów. Ale nie chodzi tylko o kształt. Zakręty i sekcje toru sprawiają, że jest on naprawdę ekscytujący.

Tor ma naprawdę dobrą mieszankę szybkich, płynnych zakrętów i bardziej technicznych części, które wymagają dokładności i kontroli. Na przykład, na początku okrążenia znajduje się sekcja zwana Esses, która jest serią lewych i prawych zakrętów, które następują szybko jeden po drugim. Jeśli kierowca pomyli się w pierwszym z nich, bardzo trudno jest wrócić do rytmu. Następnie jest Spoon Curve, który jest dość długi i trudny, oraz 130R, bardzo szybki zakręt, który większość kierowców pokonuje z pełną prędkością.

Z tego powodu Suzuka jest często nazywana torem dla kierowców. Oznacza to, że nie chodzi tylko o posiadanie szybkiego samochodu, ponieważ umiejętności kierowcy naprawdę robią tu różnicę. Jest to rodzaj toru, na którym trzeba być skupionym przez cały czas, ponieważ jeden mały błąd może łatwo zrujnować okrążenie, a nawet wyścig. Nie ma tu zbyt wiele miejsca na szerokie przejazdy, a wyjechanie poza tor może prowadzić prosto w żwir lub bariery.

Tor jest również znany ze swojego miejsca w historii Formuły 1. Odbyło się tam wiele ważnych wyścigów, w tym kilka decydujących o mistrzostwie świata. Jeden z najsłynniejszych momentów miał miejsce w 2000 roku, kiedy Michael Schumacher wygrał wyścig, a wraz z nim swoje pierwsze mistrzostwo dla Ferrari. To zwycięstwo wiele znaczyło nie tylko dla niego, ale dla całego zespołu Ferrari. Nie zdobyli tytułu od ponad 20 lat, a kiedy Schumacher przekroczył linię mety, można było zobaczyć, co to oznacza. Był wzruszony, zespół zalał się łzami i był to początek złotej ery dla Ferrari.

Wcześniej, pod koniec lat 80. i na początku 90., Suzuka była sceną jednej z największych rywalizacji F1 - Ayrtona Senny i Alaina Prosta. W 1989 roku zderzyli się ze sobą pod koniec wyścigu, co pomogło Prostowi zdobyć tytuł. Następnie, w 1990 roku, Senna zemścił się, zderzając się z Prostem na pierwszym okrążeniu. Ta kraksa dała Sennie tytuł, ale wywołała też ogromne kontrowersje. Ludzie dyskutują o tym do dziś.

Sebastian Vettel również miał świetną passę na Suzuce. Wygrał cztery razy, ponieważ jego styl jazdy po prostu pasował do toru. Jego zwycięstwa w 2010 i 2012 roku były szczególnie ważne, ponieważ pomogły mu zapewnić sobie mistrzostwo świata. Kiedy był w najlepszej formie z Red Bullem, Suzuka często wydawała się jego placem zabaw i wiele razy mówił, że to jego ulubiony tor.

Kolejną rzeczą, która czyni Suzukę wyjątkową, jest atmosfera. Japońscy fani są niesamowicie zapaleni, ale także bardzo uprzejmi i pełni szacunku. Często noszą kreatywne kostiumy, przynoszą ręcznie robione znaki i wspierają każdy zespół i kierowcę. Podczas weekendu wyścigowego panuje prawdziwe podekscytowanie i świętowanie, a wiele osób twierdzi, że fani są jedną z najlepszych części przyjazdu na Suzukę.

Mimo że Formuła 1 odwiedza wiele nowoczesnych i zaawansowanych technologicznie torów na całym świecie, Suzuka wciąż jest wyjątkowa. Ma historię, osobowość i układ, który stanowi wyzwanie dla najlepszych kierowców. Dlatego tak wiele osób, niezależnie od tego, czy śledzą F1 od lat, czy dopiero zaczynają, nie może się doczekać Grand Prix Japonii.