Hiszpan, który zimą przeniósł się z Ferrari do Williamsa, gdy został zastąpiony przez Lewisa Hamiltona, przejechał imponujące 127 okrążeń podczas całego dnia jazdy, ale wciąż nie jest pewien, jak wydobyć maksymalne osiągi ze swojego nowego samochodu.

“Jeśli chodzi o styl jazdy, wciąż rozumiem, co muszę zrobić z tym samochodem, aby jechać szybko, ponieważ, jeśli mam być szczery, wciąż jestem trochę zagubiony, gdzie znaleźć czas okrążenia,” Sainz powiedział F1TV.

“Nie wiem, czy to’przyjdzie na wjazdach, to’przyjdzie na wyjściach, minimalne prędkości.”

Jego duży przebieg drugiego dnia mógł sprawiać zachęcające wrażenie, ale 30-latek szybko złagodził oczekiwania, podkreślając, że wciąż ma wiele do zrobienia, aby w pełni dostosować się do FW47.

Mimo niepewności, Sainz przyznał, że jego długi pobyt za kierownicą był bardzo ważny, ponieważ pomógł mu rozszyfrować charakterystykę samochodu.

“I dlatego [ten] przejazd był dla mnie ważny, aby zrozumieć, skąd bierze się czas okrążenia,” wyjaśnił.

“Czuję, że kiedy naciskam, mogę osiągnąć przyzwoity poziom, ale nadal nie wiem, gdzie są ostatnie dwie dziesiąte samochodu.

Jego występ już wywołał podekscytowanie w padoku, a niektórzy, nawet były szef zespołu Sainza w McLarenie Andrea Stella, sugerują, że Williams może być prawdziwym pretendentem do walki o górną część pola środkowego.

Jednakże sam Sainz pozostaje skupiony na najdrobniejszych szczegółach swojej adaptacji, wiedząc, że jego ostateczne tempo ujawni się dopiero we wczesnych wyścigach sezonu.

“To jest to, co będę musiał odkryć podczas pierwszych pięciu, sześciu wyścigów, kiedy założę więcej miękkich opon na samochód, aby spróbować zrozumieć, gdzie to jest: skąd będzie pochodził czas okrążenia w tym samochodzie."