El español, que pasó de Ferrari a Williams durante el invierno al ser sustituido por Lewis Hamilton, realizó unas impresionantes 127 vueltas durante su jornada completa de entrenamientos, pero todavía no sabe cómo extraer el máximo rendimiento de su nuevo coche.

“En términos de estilo de conducción, todavía estoy entendiendo lo que tengo que hacer con este coche para ir rápido, porque, si soy honesto, todavía estoy un poco perdido en cuanto a dónde encontrar el tiempo de vuelta,” Sainz dijo a F1TV.

“No sé si vendrá en las entradas, vendrá en las salidas, velocidades mínimas.”

Su amplio kilometraje en el segundo día puede haber dado una impresión alentadora, pero el piloto de 30 años se apresuró a moderar las expectativas, haciendo hincapié en que todavía tiene trabajo que hacer para adaptarse plenamente al FW47.

A pesar de la incertidumbre, Sainz reconoció la importancia de su largo periodo al volante, ya que le ayudó a empezar a descifrar las características del coche.

“Y es por eso que [esa] carrera fue importante para mí para entender de dónde viene el tiempo de vuelta,” explicó.

“Siento que cuando lo empujo, puedo llegar a un nivel decente, pero todavía no’sé dónde están las dos últimas décimas del coche.”

Su rendimiento ya ha despertado el entusiasmo en el paddock, con algunos, incluso el ex jefe de equipo de Sainz en McLaren, Andrea Stella, sugiriendo que Williams podría ser un verdadero contendiente para la batalla de la parte alta del mediocampo.

Sin embargo, Sainz sigue centrado en los detalles de su adaptación, sabiendo que su ritmo definitivo sólo se revelará en las primeras carreras de la temporada.

“Esto es lo que tendré que descubrir durante las primeras cinco, seis carreras, a medida que ponga más neumáticos blandos en el coche, para tratar de entender dónde está esto: de dónde’va a venir el tiempo por vuelta en este coche."