Na maanden van speculaties over de toekomst van de Renault-motoren, en met Alpine in gesprek met Mercedes over een overeenkomst voor een power unit voor klanten, werd het lot van de activiteiten vandaag eindelijk onthuld.

De Franse fabrikant heeft ervoor gekozen om het fabrieksprogramma met motoren vanaf 2026 te beëindigen, waardoor Alpine weer als klantenteam gaat fungeren.

Tijdens de Grand Prix van Italië in Monza dit jaar’werden protesten georganiseerd door gekke werknemers van Viry-Châtillon, maar de beslissing kwam zoals verwacht omdat Alpine-aandrijflijnen het simpelweg afleggen tegen hun concurrenten.

Alpine heeft een verklaring vrijgegeven waarin het volgende staat:

“De Formule 1-activiteiten bij Viry, met uitzondering van de ontwikkeling van een nieuwe motor, zullen doorgaan tot het einde van het seizoen 2025.”

De verklaring gaat ook in op projecten die zijn gepland voor het nieuwe Hypertech Alpine Centre, waaronder de ontwikkeling van een toekomstige Alpine supercar, verbetering van de accutechnologie en onderzoek naar technologieën voor elektromotoren. 

Viry zal ook Renault's andere motorsportactiviteiten blijven ondersteunen, zoals Alpine's World Endurance Championship (WEC) programma, klantenprojecten en inspanningen in de Formule E en Rally Raid voor partnermerken.

“Na het raadplegingsproces en de dialoog met de werknemersvertegenwoordigers bij Viry-Châtillon heeft Alpine besloten een F1-controle-eenheid op te richten.

“Deze eenheid zal tot doel hebben de kennis en vaardigheden van de werknemers'in deze sport te behouden en in de voorhoede te blijven van innovatie voor de verschillende projecten van Hypertech Alpine'”

Alpine CEO, Philippe Krief, verklaarde dat het een keerpunt is voor het Franse team.

“De oprichting van dit Hypertech Alpine centrum is essentieel voor de ontwikkelingsstrategie van Alpine'en, in bredere zin, voor de innovatiestrategie van de Group'

“Het is een keerpunt in de geschiedenis van de site van Viry-Châtillon, die de continuïteit van een savoir-faire en de opname van zijn zeldzame vaardigheden in de ambitieuze toekomst van de Group'zal verzekeren en tegelijkertijd de positie van Alpine'als 'innovatiegarage'zal versterken.

“Het race-DNA blijft een hoeksteen van het merk. Het zal een ongekend industrieel en automotive project blijven voeden, met name dankzij Hypertech Alpine.”

Met dit resultaat staan er in 2026 vijf motorfabrikanten aan de start. Mercedes zal als grootste leverancier motoren leveren voor Mercedes, McLaren, Williams en waarschijnlijk Alpine. Ferrari zal zowel het eigen team als Haas van motoren voorzien. Red Bull zal Ford-motoren gebruiken, met hun team en zuster RB als klanten. Honda levert motoren aan Aston Martin, terwijl Audi zijn motoren exclusief aan zijn eigen team levert.