Po měsících spekulací o budoucnosti motorů Renault a po jednání s Mercedesem o dohodě o zákaznických pohonných jednotkách se dnes konečně ukázalo, jaký bude osud Alpine.

Francouzský výrobce se rozhodl ukončit svůj program továrních motorů počínaje rokem 2026, což způsobí, že se Alpine opět změní na zákaznický tým.

V souvislosti s tímto tématem se na letošní Velké ceně Itálie v Monze konaly protesty organizované naštvanými zaměstnanci Viry-Châtillon, nicméně rozhodnutí přišlo podle očekávání, protože pohonné jednotky Alpine na své konkurenty jednoduše ztrácejí.

Tým Alpine vydal prohlášení, ve kterém se uvádí následující:

“Aktivity ve Formuli 1 ve Viry, s výjimkou vývoje nového motoru, budou pokračovat až do konce sezóny 2025.”

V prohlášení se rovněž hovoří o projektech, které jsou plánovány v novém centru Hypertech Alpine a zahrnují vývoj budoucího supersportu Alpine, zdokonalení technologie baterií a výzkum technologií elektromotorů. 

Viry bude také nadále podporovat další aktivity společnosti Renault'v oblasti motorsportu, jako je program vytrvalostního mistrovství světa (WEC) Alpine'a zákaznické projekty a úsilí v rámci Formule E a Rallye Raid pro partnerské značky.

“Na základě konzultačního procesu a dialogu se zástupci zaměstnanců ve společnosti Viry-Châtillon se Alpine rozhodla zřídit monitorovací jednotku F1.

“Cílem této jednotky bude udržet znalosti a dovednosti zaměstnanců'v tomto sportu a zůstat v čele inovací pro různé projekty Hypertech Alpine'”

Hlavní výkonný ředitel společnosti Alpine Philippe Krief prohlásil, že se jedná o zlomový okamžik pro francouzský tým.

“Vytvoření tohoto centra Hypertech Alpine je klíčové pro strategii rozvoje společnosti Alpine'a obecněji pro inovační strategii skupiny."

“Jedná se o zlomový bod v historii závodu Viry-Châtillon, který zajistí kontinuitu savoir-faire a zapojení jeho vzácných dovedností do ambiciózní budoucnosti Skupiny'a zároveň posílí pozici Alpine'jako 'inovační garáže'.

“Její závodní DNA zůstává základním kamenem značky. Ta bude i nadále pohánět bezprecedentní průmyslový a automobilový projekt, a to zejména díky společnosti Hypertech Alpine.”

S tímto výsledkem bude v roce 2026 na startovním roštu pět výrobců motorů. Mercedes jako největší dodavatel bude dodávat motory pro Mercedes, McLaren, Williams a pravděpodobně i Alpine. Ferrari bude pohánět jak svůj vlastní tým, tak Haas. Red Bull bude používat motory Ford, přičemž zákazníkem bude jeho tým a sesterský RB. Honda bude dodávat motory Aston Martinu, zatímco Audi bude mít své motory výhradně ve vlastním týmu.