Pirelli’s tweede bandentestsessie van 2025 vond plaats op het circuit Barcelona-Catalunya, waarbij McLaren en Ferrari deelnamen aan de ontwikkeling van de nieuwe 2026-banden.

Na vorige week’s tests met natte banden op Paul Ricard, verschoof de aandacht dit keer naar slickbanden, waarbij de technici verschillende constructies en compounds uit het hardere segment van het assortiment beoordeelden, met name C1 tot en met C3, die zeer geschikt zijn voor Barcelona’s circuit met hoge degradatiegraad.

Drie racecoureurs hadden dienst op de openingsdag, Charles Leclerc en Lewis Hamilton deelden de SF-24 van Ferrari, terwijl Lando Norris de aangepaste MCL60 van McLaren bestuurde. Aan het einde van de sessie waren er in totaal 332 ronden afgelegd, waarbij Norris de meeste afstand aflegde met 159 ronden en de snelste tijd van de dag neerzette met een 1:15.215. Hamilton legde 87 ronden af met de beste tijd van de dag. Hamilton legde 87 ronden af met een beste tijd van 1:15.930, terwijl Leclerc 86 ronden aflegde, waarbij zijn snelste ronde de klok stopte op 1:16.060.

De tweede en laatste testdag ging verder onder vergelijkbare omstandigheden, maar met Oscar Piastri die Norris overnam in de McLaren. Leclerc en Hamilton verdeelden opnieuw de rijtaak voor Ferrari, waarbij de Monegaskische coureur 's ochtends reed en de zevenvoudig wereldkampioen het 's middags overnam.

Terwijl beide teams het Pirelli’s testprogramma volgden, dat meer prioriteit gaf aan het verzamelen van data dan aan echte rondetijden, bleef het totale aantal kilometers hoog, met een totaal van 300 ronden over de hele dag. Piastri legde de meeste ronden af met 152 en zette een beste tijd neer van 1:15.815, terwijl Leclerc en Hamilton elk 74 ronden aflegden. Leclerc zette met 1:14.971 de snelste tijd van de dag neer, aanzienlijk sneller dan zijn vorige beste tijd. Hamilton reed een tijd van 1:16,759, maar de tijden waren grotendeels irrelevant gezien de verschillende testritten die werden uitgevoerd.

Over de twee testdagen werden in totaal 632 ronden afgelegd. Dit gaf de F1-bandenleverancier veel gegevens om te analyseren bij de verdere ontwikkeling van de banden voor 2026.

Pirelli’s testprogramma gaat volgende week verder op het circuit van Jerez, waar Alpine beide dagen deelneemt, terwijl McLaren en Mercedes elk één dag rijden. De laatste test voordat de nieuwe auto's het circuit op gaan, vindt plaats in Bahrein op 2 en 3 maart, met Alpine en Williams. Daarna vindt op dezelfde locatie de enige gezamenlijke driedaagse test plaats in de aanloop naar de seizoensopener Australian Grand Prix.