Druga sesja testowa opon Pirelli 2025 odbyła się na torze Barcelona-Catalunya, a McLaren i Ferrari wzięły udział w pracach nad nowymi oponami 2026.

Po zeszłotygodniowych testach opon na mokrej nawierzchni w Paul Ricard, tym razem skupiono się na oponach typu slick, a inżynierowie oceniali różne konstrukcje i mieszanki z twardszego końca zakresu, w szczególności C1 do C3, które są dobrze dostosowane do toru Barcelona’high-degradation track.

Trzech kierowców wyścigowych było na służbie w dniu otwarcia, jako że Charles Leclerc i Lewis Hamilton dzielili się Ferrari’ SF-24, podczas gdy Lando Norris obsługiwał McLaren’ dostosowany MCL60. Do końca sesji przejechano łącznie 332 okrążenia, przy czym Norris pokonał największy dystans, przejeżdżając 159 okrążeń i ustanawiając najszybszy czas dnia z czasem 1:15.215. Hamilton pokonał 87 okrążeń z najlepszym czasem 1:15.930, podczas gdy Leclerc zdołał przejechać 86 okrążeń, a jego najszybsze okrążenie zatrzymało zegar na 1:16.060.

Drugi i ostatni dzień testów był kontynuowany w podobnych warunkach, ale Oscar Piastri zastąpił Norrisa w McLarenie. Leclerc i Hamilton po raz kolejny podzielili się obowiązkami za kierownicą Ferrari, z kierowcą z Monako rano i siedmiokrotnym mistrzem świata po południu.

Dzięki temu, że oba zespoły stosowały się do programu testowego Pirelli, w którym priorytetem było gromadzenie danych, a nie bezpośrednie czasy okrążeń, ogólny przebieg pozostał wysoki i wyniósł 300 okrążeń w ciągu dnia. Piastri przejechał najwięcej, bo 152, ustanawiając najlepszy czas na poziomie 1:15.815, podczas gdy Leclerc i Hamilton przejechali po 74 okrążenia, przy czym Leclerc odnotował najszybszy czas dnia na poziomie 1:14.971, znacznie szybciej niż jego poprzedni najlepszy czas. Hamilton w międzyczasie zdołał uzyskać 1:16.759, choć czasy były w dużej mierze nieistotne, biorąc pod uwagę różne testy.

W ciągu dwóch dni testów wykonano łącznie 632 okrążenia. Dało to dostawcy opon F1 wiele danych do analizy, ponieważ nadal opracowują opony na 2026 r.

Program testów Pirelli będzie kontynuowany w przyszłym tygodniu na torze Jerez, gdzie Alpine weźmie udział w obu dniach, podczas gdy McLaren i Mercedes będą jeździć po jednym dniu. Ostatni przedsezonowy test przed pojawieniem się nowych samochodów na torze odbędzie się w Bahrajnie w dniach 2 i 3 marca, z udziałem Alpine i Williamsa. To samo miejsce będzie następnie gospodarzem jedynego zbiorowego trzydniowego testu przed otwierającym sezon Australian Grand Prix.