Max Verstappen, als tweede gestart na een gridstraf, nam bij bocht 1 al snel de leiding over van George Russell. Lando Norris zag ook een kans om naar voren te komen en probeerde de Nederlander uit te dagen, maar slaagde er uiteindelijk alleen in om Russell te passeren, die twee plaatsen verloor in de eerste twee bochten.

De Aston Martin van Lance Stroll&rsquo wilde niet echt de eerste bocht in, wat resulteerde in een contact met Alex Albon, die vervolgens over de radio meldde dat hij wist dat Stroll dat zou doen.

Zhou Guanyu, die vanaf een verbazingwekkende 12e plaats startte voor Sauber, verloor drie posities na de start omdat hij beide auto's die betrokken waren bij de crash moest ontwijken.

Op dezelfde manier zakte Lewis Hamilton ook drie plaatsen naar beneden in het klassement, maar door zijn eigen fout toen hij over de start sprong. Later kreeg hij daarvoor een tijdstraf van vijf seconden.

Er was nog meer drama helemaal achterin, waar Nico Hulkenberg zijn Haas ook niet in de juiste positie bracht in bocht één en een domino-effect startte door Esteban Ocon te raken, die vervolgens Franco Colapinto raakte. Hulkenberg wist te herstellen, maar voor de Fransman en Argentijn was het einde verhaal.

Na dit incident werd de safety car vier ronden lang ingezet om de marshals alle brokstukken van de baan te laten halen en beide beschadigde voertuigen te bergen.

Rechstreeks na de herstart in ronde 5 was er opnieuw contact tussen Liam Lawson en Valtteri Bottas, wat een grote invloed had op de rest van hun races omdat ze achteraan bleven steken.

Stroll kreeg een tijdstraf van tien seconden voor het incident in ronde 1 met Albon, maar twee ronden later reed hij naar de pits om zijn Aston Martin aan de kant te zetten.

Oscar Piastri heeft een grote in de laatste bocht. Hij ging wijd en verloor ongeveer zes tienden van een seconde. Gelukkig had hij DRS van Russell, waardoor hij bij kon blijven en niet te veel tijd verloor door de fout.

Lewis Hamilton bleef zijn ingenieur vragen naar het tempo van de coureurs vooraan. Toen hij een eerlijk antwoord kreeg over het feit dat hij 1,2 seconde per ronde miste, vroeg hij: “Is de auto kapot of…?” Het enige antwoord dat hij kreeg was dat Mercedes vecht met de balans.

De eerste die van voren naar de pits kwam om zijn banden te wisselen was Russell in ronde 24, maar het was een langzame stop van 7 seconden van de Mercedes-crew. Daardoor kwam hij recht in het verkeer achter Fernando Alonso terecht.

Alex Albon verloor vervolgens zijn spiegel op het rechte stuk en kwam midden op de baan terecht. De wedstrijdleiding had echter veel tijd nodig om uit te zoeken wat ze eraan moesten doen. Niet lang daarna reden Sainz en Hamilton over de brokstukken en kregen lekke banden.

Eindelijk werd er een safety car ingezet, wat leidde tot chaos in de pitstraat omdat veel coureurs van de gelegenheid gebruik maakten om hun banden te wisselen. Pierre Gasly profiteerde het meest van de situatie en kwam als zesde over de finish, terwijl Zhou ook optimaal profiteerde van het moment en als achtste terugkwam.

Meer drama wachtte echter na de herstart. Sergio Perez spinde van de baan, blijkbaar vanwege een technisch probleem, terwijl Nico Hulkenberg een fout maakte en in het grind belandde, waardoor de derde safety car van de dag tevoorschijn kwam.

Na de herstart kreeg Lando Norris een stop-and-go penalty van 10 seconden voor het niet afremmen onder een gele vlag, waardoor hij naar P15 werd geduwd en er een einde kwam aan zijn hoop op een overwinning en McLaren’s kans op het constructeurskampioenschap in Qatar.

Op dat moment smeekte Lewis Hamilton Mercedes om zijn auto terug te trekken omdat hij een drive-through penalty kreeg voor te hard rijden in de pitstraat, maar het team weigerde.

Max Verstappen zegevierde tijdens de Grand Prix van Qatar en boekte zijn tweede overwinning in de laatste drie races. De Nederlander domineerde de race van start tot finish en kwam als eerste over de streep voor Charles Leclerc, die tweede werd. 

Oscar Piastri maakte het podium compleet, terwijl pole-sitter George Russell net naast het podium eindigde als vierde. De Mercedes-coureur kreeg na de race ook een tijdstraf van 5 seconden voor een overtreding van de safety car, maar de volgorde veranderde niet.

Pierre Gasly verdedigde geweldig tegen Carlos Sainz en verzekerde zich zo van 10 punten voor Alpine, terwijl de Ferrari-coureur genoegen moest nemen met de zesde plaats.

Fernando Alonso eindigde zevende voor Aston Martin, terwijl Guanyu Zhou met de achtste plaats Sauber’s eerste punten van het seizoen scoorde.

Kevin Magnussen kwam als negende over de streep, terwijl de teleurgestelde Lando Norris de top 10 completeerde en daarmee ten minste één punt verdiende voor McLaren, wat belangrijk kan zijn in de strijd om het constructeurskampioenschap, die nu is uitgesteld tot Abu Dhabi.

Resultaten Grand Prix van Qatar 2024: