Max Verstappen, startujący jako drugi po karze startowej, szybko przejął prowadzenie od George'a Russella na zakręcie 1. Lando Norris również dostrzegł szansę na awans i próbował rzucić wyzwanie Holendrowi, ale ostatecznie udało mu się wyprzedzić Russella, który stracił dwa miejsca w ciągu pierwszych dwóch zakrętów.

W międzyczasie Aston Martin Lance'a Strolla nie chciał skręcić w pierwszy zakręt, co doprowadziło do kontaktu z Alexem Albonem, który następnie poinformował przez radio, że wiedział, że Stroll to zrobi.

Zhou Guanyu, który startował z niesamowitego 12. miejsca dla Saubera, stracił trzy pozycje po starcie, ponieważ musiał ominąć oba samochody biorące udział w kolizji.

Podobnie, Lewis Hamilton również spadł o trzy miejsca w tabeli liderów, ale z powodu własnego błędu, gdy przeskoczył start. Później otrzymał za to pięciosekundową karę czasową.

Jeszcze większy dramat miał miejsce z tyłu, gdzie Nico Hulkenberg również nie zmieścił swojego Haasa w pierwszym zakręcie, rozpoczynając efekt domina uderzając w Estebana Ocona, który następnie uderzył w Franco Colapinto. Podczas gdy Hulkenberg zdołał się pozbierać, dla Francuza i Argentyńczyka był to koniec.

Po tym incydencie na cztery okrążenia wprowadzono samochód bezpieczeństwa, aby umożliwić służbom porządkowym usunięcie wszystkich zanieczyszczeń z toru i odzyskanie obu uszkodzonych pojazdów.

Tuż po restarcie na piątym okrążeniu doszło do kolejnego kontaktu pomiędzy Liamem Lawsonem i Valtterim Bottasem, co miało duży wpływ na resztę ich wyścigów, ponieważ utknęli z tyłu.

Stroll otrzymał dziesięciosekundową karę czasową za incydent na pierwszym okrążeniu z Albonem, ale dwa okrążenia później udał się do boksu, aby wycofać swojego Astona Martina.

Oscar Piastri zaliczył spory upadek w ostatnim zakręcie. Pojechał szeroko i stracił około sześciu dziesiątych sekundy. Na szczęście miał DRS od Russella, co pozwoliło mu nadążyć i nie stracić zbyt wiele czasu z powodu błędu.

Lewis Hamilton wciąż pytał swojego inżyniera o tempo kierowców z przodu. Kiedy otrzymał szczerą odpowiedź, że brakuje mu 1,2 sekundy na okrążeniu, zapytał: “Czy samochód jest zepsuty, czy…? ” Jedyną odpowiedzią, jaką otrzymał, było to, że Mercedes walczy z balansem.

Pierwszym z przodu, który zjechał do boksu na zmianę opon, był Russell na 24. okrążeniu, ale był to powolny, 7-sekundowy postój ekipy Mercedesa. W rezultacie wyjechał prosto w korku za Fernando Alonso.

Alex Albon stracił lusterko na głównej prostej, które wylądowało na środku toru. Jednak kontrola wyścigu potrzebowała dużo czasu, aby dowiedzieć się, co z tym zrobić. Niedługo potem Sainz i Hamilton przejechali przez gruz i przebili opony.

W końcu pojawił się samochód bezpieczeństwa, co doprowadziło do chaosu w pit lane, ponieważ wielu kierowców skorzystało z okazji, aby zmienić opony. Pierre Gasly zyskał najwięcej na tej sytuacji, zajmując szóste miejsce, podczas gdy Zhou również wykorzystał ten moment, powracając na ósmą pozycję.

Jednak więcej dramatów czekało po restarcie. Sergio Perez wypadł z toru, najwyraźniej z powodu problemów technicznych, podczas gdy Nico Hulkenberg popełnił błąd i wylądował w żwirze, sprowadzając trzeci samochód bezpieczeństwa tego dnia.

Po wznowieniu Lando Norris został ukarany 10-sekundową karą stop and go za niezatrzymanie się pod żółtą flagą, co zepchnęło go aż na P15, kończąc jego nadzieje na zwycięstwo i McLarena na zdobycie mistrzostwa konstruktorów w Katarze.

W tym momencie Lewis Hamilton błagał Mercedesa, aby wycofał swój samochód, ponieważ otrzymał karę przejazdu przez pit lane za przekroczenie prędkości, jednak zespół odmówił.

Max Verstappen triumfował w Grand Prix Kataru, odnosząc swoje drugie zwycięstwo w ostatnich trzech wyścigach. Holender zdominował wyścig od startu do mety, wyprzedzając Charlesa Leclerca, który zajął drugie miejsce.

Oscar Piastri uzupełnił podium, podczas gdy startujący z pole position George Russell ukończył wyścig na czwartym miejscu. Kierowca Mercedesa otrzymał również 5-sekundową karę czasową po wyścigu za naruszenie zasad samochodu bezpieczeństwa, ale bez zmian w kolejności.

Pierre Gasly niesamowicie obronił się przed Carlosem Sainzem, zapewniając Alpine 10 punktów, podczas gdy kierowca Ferrari musiał zadowolić się szóstym miejscem.

Fernando Alonso zajął siódme miejsce dla Aston Martina, podczas gdy Guanyu Zhou zdołał zdobyć pierwsze punkty w sezonie dla Saubera, zajmując ósme miejsce.

Kevin Magnussen przekroczył linię mety na dziewiątym miejscu, podczas gdy rozczarowany Lando Norris ukończył pierwszą dziesiątkę, zdobywając co najmniej jeden punkt dla McLarena, co może być ważne w walce o mistrzostwo konstruktorów, która jest teraz opóźniona do Abu Zabi.

Wyniki Grand Prix Kataru 2024: