Haas heeft geschiedenis geschreven in de Formule 1 door Laura Muller te promoveren tot race-engineer voor Esteban Ocon. Dit is de eerste keer dat een vrouw een dergelijke functie bekleedt in de sport.

De oorspronkelijk uit Duitsland afkomstige Muller kwam in 2022 bij Haas in dienst, waar ze begon met simulatortaken voordat ze doorgroeide naar performance engineer.

Ze heeft een Master’s degree in Autotechniek van de Technische Universiteit van München en heeft eerder ervaring opgedaan bij ABT in de DTM en Manthey Racing in de GT's.

Tijdens een gesprek met Autosport over Muller’s promotie prees teambaas Ayao Komatsu haar eigenschappen: “Ze’s een behoorlijk vastberaden karakter, ze’s erg hardwerkend en haar werkethiek is echt goed. Haar communicatie, de radio, enzovoort, is heel rustig, heel duidelijk.”

Hij benadrukte ook haar analytisch vermogen, waarbij hij opmerkte: “Als ze een probleem ziet, graaft ze diep, en ze stopt niet bij het eerste antwoord.

“Sommige mensen stoppen bij het eerste antwoord en denken: ‘Ah, geweldig. Ik heb de oplossing gevonden’ en gaan verder. Maar wanneer zij de eerste oplossing heeft gevonden, weet ze dat er nog tien nieuwe vragen te beantwoorden zijn. Haar vastberadenheid is wat de meeste indruk op me maakt.”

Hoewel Komatsu erkende dat Muller nog jong en relatief onervaren is, sprak hij zijn vertrouwen in haar potentieel uit: “Met haar werkethiek denk ik dat ze vrij snel vooruitgang kan boeken.”

De promotie van Muller’s maakt deel uit van een bredere opschudding bij Haas, terwijl het team zich voorbereidt op het seizoen van 2025. Ronan O’Hare is ook gepromoveerd en wordt nu race-engineer voor Oliver Bearman.

Komatsu verklaarde het belang van interne promoties door te zeggen: “In plaats van te kiezen voor grote namen van buitenaf, kun je beter iemand promoveren die misschien niet de ervaring heeft om mee te beginnen, maar wel een goed potentieel, een goede werkethiek en goede communicatie heeft, om elkaar te ondersteunen.

Naast de interne verhuizingen heeft Haas ook een aantal externe medewerkers aangenomen. Francesco Nenci, voorheen teamleider Dakar-prestaties bij Audi, is bij Haas gekomen als chief race engineer.

Carine Cridelich is aangesteld als hoofd strategie. Ze is op 1 maart overgekomen van Racing Bulls, waar ze werkzaam was als race strategy engineer.

Tot slot heeft ook Mark Lowe zich weer bij Haas gevoegd als sportief directeur, waarmee hij nog meer expertise aan het team toevoegt.