Haas est entré dans l'histoire de la Formule 1 en promouvant Laura Muller au poste d'ingénieur de course pour Esteban Ocon, marquant la première fois qu'une femme occupe un tel rôle dans le sport.

Originaire d'Allemagne, Muller a rejoint Haas en 2022, commençant par des tâches de simulateur avant d'évoluer vers le poste d'ingénieur de la performance.

Elle est titulaire d’un master en ingénierie automobile de l’université technique de Munich et a déjà travaillé avec ABT en DTM et Manthey Racing en GT.

S'adressant à Autosport au sujet de la promotion de Muller, le directeur de l'équipe, Ayao Komatsu, a fait l'éloge de ses qualités : "C'est un personnage très déterminé, elle est très travailleuse et son éthique de travail est vraiment bonne. Sa communication, la radio, etc., est très calme, très claire."

Il a également souligné ses capacités d'analyse : "Quand elle voit un problème, elle creuse en profondeur et ne s'arrête pas à la première réponse.

"Certaines personnes, lorsqu'elles trouvent la première réponse, s'arrêtent en se disant : 'Ah, super, j'ai trouvé la solution' et passent à autre chose. Mais lorsqu'elle trouve la première solution, elle sait qu'il reste dix nouvelles questions à résoudre. C'est sa détermination qui m'impressionne le plus."

Tout en reconnaissant que Muller est encore jeune et relativement inexpérimentée, Komatsu a exprimé sa confiance en son potentiel : "Avec son éthique de travail, je pense qu'elle peut progresser assez rapidement."

La promotion de Muller s'inscrit dans le cadre d'un remaniement plus large chez Haas, alors que l'équipe se prépare pour la saison 2025. Ronan O'Hare a également été promu, devenant l'ingénieur de course d'Oliver Bearman.

M. Komatsu a expliqué l'importance des promotions internes : "Plutôt que d'aller chercher de grands noms à l'extérieur, promouvoir quelqu'un qui n'a peut-être pas l'expérience nécessaire au départ mais qui a un bon potentiel, une bonne éthique de travail, une bonne communication et qui se soutient mutuellement envoie un bon message à tout le monde."

Outre les mouvements internes, Haas a également procédé à plusieurs recrutements externes. Francesco Nenci, anciennement chef de l'équipe de performance du Dakar chez Audi, a rejoint l'équipe en tant qu'ingénieur en chef de la course.

Carine Cridelich a été nommée responsable de la stratégie. Elle a rejoint l'équipe le 1er mars en provenance de Racing Bulls, où elle occupait le poste d'ingénieur en stratégie de course.

Enfin, Mark Lowe a également rejoint Haas en tant que directeur sportif, apportant une expertise supplémentaire à l'équipe.