Haas ha hecho historia en la Fórmula 1 al ascender a Laura Muller al puesto de ingeniera de carrera de Esteban Ocon, lo que supone la primera vez que una mujer ocupa un cargo de este tipo en el deporte.

Originalmente de Alemania, Muller se unió a Haas en 2022, comenzando con tareas de simulador antes de ascender a ingeniera de rendimiento.

Tiene un máster en Ingeniería de Automoción por la Universidad Técnica de Múnich y cuenta con experiencia previa con ABT en el DTM y Manthey Racing en GTs.

En declaraciones a Autosport sobre el ascenso de Muller, el director del equipo, Ayao Komatsu, elogió sus cualidades: "Tiene un carácter muy decidido, es muy trabajadora y su ética de trabajo es realmente buena. Su comunicación, la radio, etcétera, es muy tranquila, muy clara.”

También destacó su capacidad analítica: «Cuando ve un problema, profundiza en él y no se detiene ante la primera respuesta.

"Algunas personas, cuando encuentran la primera respuesta, se detienen pensando: 'Ah, genial. He encontrado la solución' y siguen adelante. Pero cuando ella encuentra la primera solución, sabe que hay diez nuevas preguntas que responder. Su determinación es lo que más me impresiona."

Aunque reconoce que Muller es aún joven y relativamente inexperta, Komatsu confía en su potencial: "Con su ética de trabajo, creo que puede progresar muy rápidamente."

El ascenso de Muller forma parte de una reorganización más amplia en Haas, mientras el equipo se prepara para la temporada 2025. Ronan O'Hare también ha sido ascendido, pasando a ser el ingeniero de carrera de Oliver Bearman.

Komatsu explicó la importancia de los ascensos internos: "En lugar de ir a por grandes nombres de fuera, ascender a alguien que puede que no tenga experiencia para empezar pero que tiene buen potencial, buena ética de trabajo, buena comunicación, para apoyarse mutuamente, envía un buen mensaje para todos también."

Además de los movimientos internos, Haas también ha realizado varias contrataciones externas. Francesco Nenci, antiguo jefe del equipo de rendimiento del Dakar en Audi, se ha incorporado como ingeniero jefe de carrera.

Carine Cridelich se ha incorporado como jefa de estrategia, uniéndose al equipo el 1 de marzo procedente de Racing Bulls, donde trabajaba como ingeniera de estrategia de carrera.

Por último, Mark Lowe también se ha reincorporado a Haas como director deportivo, añadiendo más experiencia al equipo.