Haas przeszedł do historii Formuły 1, awansując Laurę Muller na stanowisko inżyniera wyścigowego dla Estebana Ocona, co oznacza, że po raz pierwszy kobieta pełni taką rolę w sporcie.

Pochodząca z Niemiec Muller dołączyła do Haas w 2022 roku, zaczynając od obowiązków symulatora, a następnie awansując na inżyniera wydajności.

Uzyskała tytuł magistra inżynierii samochodowej na Uniwersytecie Technicznym w Monachium i ma wcześniejsze doświadczenie w ABT w DTM i Manthey Racing w GT.

W rozmowie z Autosport na temat awansu Muller, dyrektor zespołu Ayao Komatsu pochwalił jej atrybuty: “Ma dość zdeterminowany charakter, jest bardzo pracowita, a jej etyka pracy jest naprawdę dobra. Jej komunikacja, radio itp. jest bardzo spokojna, bardzo jasna.

Podkreślił również jej zdolności analityczne, zauważając: “Kiedy widzi problem, kopie głęboko i nie zatrzymuje się na pierwszej odpowiedzi.

“Niektórzy ludzie, gdy znajdą pierwszą odpowiedź, zatrzymują się, myśląc: ‘Ach, świetnie. Znalazłem rozwiązanie’ i idą dalej. Ale kiedy ona znajduje pierwsze rozwiązanie, wie, że trzeba odpowiedzieć na dziesięć nowych pytań. Jej determinacja jest tym, co robi na mnie największe wrażenie.

Przyznając, że Muller jest wciąż młoda i stosunkowo niedoświadczona, Komatsu wyraził wiarę w jej potencjał: “Z jej etyką pracy, myślę, że może rozwijać się dość szybko.”

Promocja Muller a jest częścią szerszych zmian w Haas, gdy zespół przygotowuje się do sezonu 2025. Ronan O’Hare również awansował, stając się inżynierem wyścigowym Olivera Bearmana.

Komatsu wyjaśnił znaczenie wewnętrznych awansów, mówiąc: "Zamiast sięgać po wielkie nazwiska z zewnątrz, promowanie kogoś, kto może nie mieć doświadczenia na początku, ale ma dobry potencjał, dobrą etykę pracy, dobrą komunikację, aby wspierać się nawzajem, wysyła również dobrą wiadomość dla wszystkich".

Oprócz ruchów wewnętrznych, Haas zatrudnił również kilka osób z zewnątrz. Francesco Nenci, wcześniej lider zespołu Audi w Dakarze, dołączył jako główny inżynier wyścigowy.

Carine Cridelich została szefową strategii, dołączając do zespołu 1 marca z Racing Bulls, gdzie pełniła funkcję inżyniera strategii wyścigowej.

Wreszcie, Mark Lowe również dołączył do Haas jako dyrektor sportowy, dodając do zespołu kolejne doświadczenie.