Fabio Quartararo schreef de prestatieverbetering van Yamaha onlangs toe aan een aanpassing in de elektronica van de motorfiets, waardoor de rijders nu meer controle hebben over het gas.

Tijdens de Grand Prix van Maleisië van afgelopen weekend wisten zowel Quartararo als zijn teamgenoot Alex Rins zich voor het eerst dit seizoen in de top 10 te kwalificeren. Quartararo eindigde zondag als zesde en sloot daarmee de triple-header goed af, afgezien van de teleurstelling in Japan.

Beide rijders benadrukten de vooruitgang in de elektronica als een belangrijke factor in hun recente vooruitgang.

"I’m now much more like the traction control,"grapte Quartararo na de kwalificatie van zaterdag’s. "We’have made significant changes to the electronics."

Toen Quartararo werd gevraagd of het rijden met de motor nu meer lijkt op het rijden met de motor uit 2021, verduidelijkte hij: “Niet precies, maar het lijkt er wel een beetje op. Ik moet veel meer gas geven en het is moeilijker om de motor te besturen. Maar dat gaat gepaard met betere prestaties, en dat is waar we naar streven.”

Hij voegde eraan toe: “Het is een grotere uitdaging om het gaspedaal optimaal te gebruiken en de beste prestaties te halen, maar ik denk dat we in korte tijd goede vooruitgang hebben geboekt.”

Alex Rins beaamde deze uitspraken na het behalen van zijn beste puntenreeks van het seizoen, door zondag als achtste te finishen. “Ik heb het gevoel dat ik de motor meer onder controle heb, en dat’is echt cruciaal voor mij,”zei hij. “Ik heb geleerd om spin te managen en de motor beter op te tillen op de Suzuki, dus het voelde goed om op deze manier te rijden.”

Yamaha, dat gebruik maakt van bepaalde upgrades om de voorsprong op de concurrentie, die het de afgelopen twee jaar heeft verloren, terug te winnen, introduceerde ook een nieuwe motor in Maleisië. Quartararo kon deze echter niet gebruiken in de race, omdat zijn motor kapot ging tijdens de training. Bovendien moest hij vertrouwen op zijn reservemotor voor de herstart van de Grand Prix. Ondertussen gebruikte Rins met succes de nieuwe motor.

“Qua vermogen en topsnelheid is hij ongeveer hetzelfde,”“legde Rins uit, “maar hij werkt wel iets beter met de elektronica. Op zaterdagochtend hebben we een elektronicastrategie getest die we met deze motor hadden uitgeprobeerd in Misano, en dat goede gevoel kwam terug.”

Quartararo keek positief terug op het Aziatische deel van het seizoen. “We kunnen positieve punten halen uit alle snelle circuits,"zei hij. "Japan was een van onze zwakste races, maar ons tempo was hoog in Australië en we deden het goed in zowel natte als droge omstandigheden in Thailand. Hier in Maleisië waren we ook snel. We hebben een goed gevoel over hoe we het seizoen afsluiten en nu hebben we een beter gevoel over waar we staan vergeleken met de zomer in Barcelona.”

Hij sprak ook zijn verwachting uit over de test na het seizoen, die is verplaatst van Valencia naar Barcelona, omdat Yamaha&rsquo daar verbeteringen nodig heeft. “Barcelona is een geweldige keuze voor de test,”

zei Quartararo. “Het is de afgelopen twee jaar een moeilijk circuit voor ons geweest vanwege de lage grip, wat onze grootste zwakte is. De test daar zal erg nuttig zijn.”