Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Fabio Quartararo přičítá nedávný nárůst výkonnosti Yamahy v MotoGP významným změnám v elektronice motocyklu, která nyní umožňuje jezdcům lépe ovládat plyn. Tato úprava byla klíčem k tomu, že Quartararo a jeho týmový kolega Alex Rins dosáhli v náročné sezóně 2024 umístění v první desítce, přičemž Quartararo dosáhl na Velké ceně Malajsie silného šestého místa.
Fabio Quartararo nedávno připsal zlepšení výkonnosti motocyklu Yamaha úpravě elektroniky motocyklu, která nyní jezdci umožnila větší kontrolu nad plynovou rukojetí.
Během minulého víkendu’Velké ceny Malajsie se Quartararovi i jeho týmovému kolegovi Alexi Rinsovi podařilo poprvé v této sezóně kvalifikovat do první desítky. V neděli si Quartararo zajistil šesté místo a kromě zklamání v Japonsku tak celkem slušně uzavřel trojlístek závodů.
Oba jezdci vyzdvihli pokroky v elektronice motocyklu jako klíčový faktor jejich nedávného pokroku.
"Mám teď mnohem raději kontrolu trakce," žertoval Quartararo po sobotní" kvalifikaci. "Provedli jsme významné změny v elektronice."
Když byl Quartararo dotázán, zda se nyní jízda na motocyklu více podobá ovládání motocyklu z roku 2021, upřesnil: “Ne úplně, ale je to“trochu podobné. Musím mnohem více ovládat plyn a jízda na motorce je’těžší. Ale s tím přichází i lepší výkon, což je to, o co se snažíme”
Dodal: “Je náročnější optimálně využívat plyn a získat nejlepší výkon, ale myslím, že jsme’za krátkou dobu udělali velký pokrok.”
Alex Rins tato slova zopakoval poté, co v neděli dosáhl svého nejlepšího bodového zisku v sezóně a skončil osmý. “Cítím, že mám motorku více pod kontrolou, a to je pro mě opravdu klíčové,” řekl. “Na Suzuki jsem se naučil lépe zvládat otáčky a zvedat motorku, takže se mi takto jelo dobře.”
Yamaha, která využívá určité modernizace, aby znovu získala konkurenční výhodu ztracenou v posledních dvou letech, představila v Malajsii také nový motor. Quartararo jej však v závodě nemohl použít, protože se mu motor porouchal během tréninku. Navíc se musel při restartu velké ceny spolehnout na svůj náhradní motocykl. Rins mezitím úspěšně použil nový motor.
“Co se týče výkonu a maximální rychlosti, je to“zhruba stejné,” vysvětlil Rins, “ale s elektronikou to funguje o něco lépe. V sobotu ráno jsme vyzkoušeli strategii elektroniky, kterou jsme’s tímto motorem vyzkoušeli v Misanu, a ten dobrý pocit se vrátil.”
Quartararo zhodnotil asijskou část sezony pozitivně. “Ze všech letitých okruhů si můžeme odnést pozitiva," řekl. "Japonsko bylo jedním z našich nejslabších závodů, ale v Austrálii bylo naše tempo silné a v Thajsku jsme si vedli dobře na suchu i na mokru. Také zde v Malajsii jsme byli rychlí. Můžeme mít dobrý pocit z toho, jak" končíme sezónu, a nyní máme lepší pocit z toho, jak si stojíme ve srovnání s létem v Barceloně."
Vyjádřil také očekávání na posezónní test, který byl z Valencie přesunut do Barcelony, a poznamenal, že Yamaha se tam potřebuje zlepšit. “Barcelona je pro test skvělá volba,” řekl Quartararo. “V posledních dvou letech to pro nás byla těžká trať kvůli nízké přilnavosti, což je naše největší slabina. Test tam bude velmi užitečný.
PART OF TICKETSGP GROUP
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.