Alex Rins heeft gezegd dat zijn problemen met de prestaties van Yamaha's geen verband houden met de blessure die hij vorig jaar in Mugello opliep.

Recentelijk hebben zowel Rins als Fabio Quartararo uiting gegeven aan hun frustratie over het gebrek aan grip van de M1's. Tijdens de Grand Prix van Japan hadden beide coureurs het moeilijk. Quartararo eindigde als twaalfde, op 32 seconden van racewinnaar Francesco Bagnaia en verloor in de laatste ronde een positie aan Johann Zarco door een brandstofprobleem. Dit was Quartararo&rsquo's tweede brandstofprobleem in drie weken.

Rins had het nog moeilijker tijdens de Japanse Grand Prix en eindigde op de voorlaatste plaats, net voor Yamaha’s testrijder Remy Gardner. Rins, die bekend staat om zijn humor en spraakzame karakter, was verre van tevreden met zijn prestaties.

Rins loopt nog steeds mank door de enkelblessure die hij vorig jaar opliep in Mugello, waardoor hij 12 races moest missen. Dit seizoen moest hij, na nog een crash op Assen, wedstrijden in Duitsland en Groot-Brittannië aan zich voorbij laten gaan. Zijn beste resultaat sinds hij Yamaha vervoegde van Honda was een negende plaats op Aragon. Desondanks houdt Rins vol dat zijn beenblessure geen invloed heeft op zijn rijden.

Rins zei: "Mensen trekken de verkeerde conclusies. Als mijn linkerbeen hetzelfde was als mijn rechterbeen, zouden mijn resultaten precies hetzelfde zijn. Op de motor heeft het totaal geen invloed op mij."

Yamaha bevindt zich momenteel in een overgangsperiode, met als doel om terug te klimmen naar de top onder de nieuwe technisch directeur Max Bartolini, die dit jaar bij Yamaha is gekomen. De fabrikant werkt ook aan een nieuw V4-motorblok, dat ze volgend seizoen hopen te testen.

“It’s clear we won’t have the V4 engine for the final races,”Rins said. “If we’re lucky, it might debut mid-next year, but we need solutions sooner.”

Hij voegde eraan toe, "We’zijn op een kritiek punt. Het is niet dat we niet hard werken, het is dat we geen resultaten boeken. Mijn hartslag komt tijdens een race niet onder de 190 slagen per minuut en dat is alleen maar om als laatste te finishen, 40 seconden achter de leider. Dit kan zo niet doorgaan."

Op Misano wist Quartararo als zevende te finishen, waardoor er weer wat hoop gloorde voor Yamaha. Maar Rins is van mening dat dit vooral te wijten was aan de hoeveelheid tijd die Yamaha op Misano had, in plaats van aan een echte verbetering van de motor. Door twee tests en twee Grands Prix op hetzelfde circuit konden ze de problemen met de grip aan de achterkant beter begrijpen, maar ze blijven worstelen met deze problemen op andere circuits.