Alex Rins hat gesagt, dass seine Probleme mit der Leistung von Yamaha nicht mit der Verletzung aus Mugello im letzten Jahr zusammenhängen.

In letzter Zeit haben sowohl Rins als auch Fabio Quartararo ihre Frustration über den mangelnden Grip der M1 geäußert. Beim Großen Preis von Japan hatten beide Fahrer mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Quartararo wurde Zwölfter mit 32 Sekunden Rückstand auf Sieger Francesco Bagnaia und verlor in der letzten Runde wegen eines Benzinproblems eine Position an Johann Zarco. Für Quartararo war es das zweite Problem mit dem Treibstoff innerhalb von drei Wochen.

Rins hatte beim Großen Preis von Japan eine noch härtere Zeit und wurde Vorletzter, knapp vor Yamaha-Testfahrer Remy Gardner. Rins, der für seinen Humor und seine gesprächige Art bekannt ist, war alles andere als zufrieden mit seiner Leistung.

Rins humpelt immer noch merklich aufgrund seiner Knöchelverletzung, die er sich letztes Jahr in Mugello zugezogen hat und die dazu führte, dass er 12 Rennen verpasste. In dieser Saison musste er nach einem weiteren Sturz in Assen die Rennen in Deutschland und Großbritannien aussetzen. Sein bestes Ergebnis, seit er von Honda zu Yamaha wechselte, war ein neunter Platz in Aragon. Trotzdem besteht Rins darauf, dass seine Beinverletzung keinen Einfluss auf sein Fahren hat.

Rins sagte: "Die Leute ziehen die falschen Schlüsse. Wenn mein linkes Bein wie mein rechtes wäre, wären meine Ergebnisse genau die gleichen. Auf dem Rad beeinträchtigt es mich überhaupt nicht."

Yamaha befindet sich derzeit in einer Übergangsphase und will unter dem neuen technischen Direktor Max Bartolini, der dieses Jahr zu Yamaha kam, wieder an die Spitze zurückkehren. Der Hersteller arbeitet auch an einem neuen V4-Motor, den er in der nächsten Saison zu testen hofft.

“Es ist klar, dass wir den V4-Motor nicht für die letzten Rennen haben werden,”sagte Rins. “Wenn wir Glück haben, könnte er Mitte nächsten Jahres debütieren, aber wir brauchen schon früher Lösungen.”

Er fügte hinzu: "Wir befinden uns an einem kritischen Punkt. Es geht nicht darum, dass wir nicht hart arbeiten, sondern darum, dass wir keine Ergebnisse erzielen. Meine Herzfrequenz sinkt in einem Rennen nicht unter 190 Schläge pro Minute, und das nur, um als Letzter mit 40 Sekunden Rückstand auf den Führenden ins Ziel zu kommen. So kann es nicht weitergehen."

In Misano schaffte es Quartararo auf den siebten Platz, was für Yamaha etwas Hoffnung machte. Aber Rins glaubt, dass dies hauptsächlich auf die Zeit zurückzuführen ist, die Yamaha in Misano hatte, und nicht auf eine wirkliche Verbesserung des Motorrads. Zwei Tests und zwei Grands Prix auf derselben Strecke erlaubten es ihnen, die Probleme mit dem Hinterradgrip besser zu verstehen, aber auf anderen Strecken haben sie weiterhin mit diesen Problemen zu kämpfen.