La Ferrari ha confermato Zhou Guanyu come nuovo pilota di riserva per la prossima stagione di Formula 1. Il pilota cinese, che ha perso il sedile della Sauber alla fine del 2024, condividerà i compiti di riserva con Antonio Giovinazzi.

Questa mossa riporta Zhou alla Ferrari, dove ha fatto parte del programma junior del team all'inizio della sua carriera. Con l'obiettivo di tornare sulla griglia di partenza della F1 nel 2026, il passaggio alla Ferrari lo tiene coinvolto in questo sport ai massimi livelli.

In precedenza, Zhou ha trascorso tre anni come pilota a tempo pieno con la Sauber, correndo con i nomi Alfa Romeo e Stake. In quel periodo ha ottenuto 16 punti nel campionato, ma la Sauber, ora in fase di transizione verso il team Audi’works, ha deciso di optare per una diversa formazione di piloti per il 2025.

Nonostante l'allontanamento da un sedile da gara, Zhou ha fatto capire l'anno scorso che la Ferrari era interessata a ingaggiarlo come riserva. Quell'interesse si è ora trasformato in un accordo confermato, con Zhou che affiancherà i piloti principali della Ferrari, Charles Leclerc e il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton.

Lavorerà a stretto contatto con Giovinazzi, che ha corso per la Sauber tra il 2019 e il 2021 prima di diventare la riserva a lungo termine della Ferrari. L'italiano è rimasto strettamente legato alla scuderia italiana, bilanciando il suo ruolo in F1 con un periodo di successo nelle gare di durata, tra cui una vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 2023. Pur essendo ancora coinvolto con la Ferrari, è anche candidato a diventare pilota di riserva della Sauber nel 2025.

Anche se Zhou non potrà scendere regolarmente in pista in F1, potrà comunque partecipare ai test e agli eventi promozionali. Tuttavia, poiché ha già preso parte a 68 Gran Premi, non si qualifica come rookie e non può partecipare alle sessioni FP1 secondo il regolamento. Tuttavia, mantenere un legame con la Ferrari potrebbe aiutarlo a trovare una strada per tornare sulla griglia di partenza in futuro.