L'Autodromo di Monza, ufficialmente conosciuto come Autodromo Nazionale Monza, è una delle piste più iconiche e storiche del mondo dei motori. Inaugurato nel 1922, Monza fu costruito per commemorare il 25° anniversario dell'Automobile Club di Milano e divenne rapidamente un simbolo della passione automobilistica italiana. Monza è il terzo autodromo al mondo costruito appositamente dopo Brooklands in Inghilterra e Indianapolis negli Stati Uniti, il che lo rende uno dei circuiti più antichi e venerati che esistano.

Nascita del leggendario circuito

Monza fu costruita in soli 110 giorni nel 1922, originariamente come combinazione di un circuito stradale e di un ovale ad alta velocità, quest'ultimo caratterizzato da curve a forte pendenza che divennero leggendarie nel folklore delle corse. Il progetto fu ispirato dal desiderio di creare un circuito che potesse ospitare sia gare di Gran Premio sia eventi di durata. Il tracciato originale era lungo 10 chilometri (6,2 miglia) e combinava un circuito stradale di 5,5 km con un ovale di 4,5 km.

I primi anni bui

Nei primi anni di vita del circuito, l'Italia era all'avanguardia negli sport motoristici, con auto e strutture di livello mondiale. Tuttavia, questo senso di trionfo fu tragicamente interrotto durante il Gran Premio del 1928, quando Emilio Materassi perse inaspettatamente il controllo della sua auto e si lanciò sulla folla, uccidendo lui e 22 spettatori. Questo devastante incidente evidenziò la necessità di cambiamenti, che portarono a una maggiore sicurezza degli spettatori e a una nuova configurazione della pista nel 1930, nota come tracciato Florio. Nonostante questi aggiustamenti, la tragedia si ripeté nel 1931 quando Philippe Etancelin si schiantò a Lesmo, uccidendo tre persone e ferendone altre 14.

Il giorno più buio arrivò il 10 ottobre 1933, noto come 'Domenica nera'Durante la gara, Giuseppe Campari e Baconin Borzacchini persero la vita dopo essere scivolati fuori pista sull'olio alla curva sud, seguiti poi dal conte Stanisław Czaykowski, che morì quando la sua Bugatti si ribaltò e prese fuoco. Queste tragedie portarono all'abbandono della combinata e dei circuiti di velocità, con il circuito che si concentrò su variazioni del percorso Florio e del percorso stradale. Dopo l'ultimo Gran Premio sul tracciato stradale originale nel 1938, le autorità di Monza intrapresero modifiche più significative.

Trovare l'equilibrio tra velocità e sicurezza

Monza è sempre stato conosciuto come un circuito che premia la velocità pura, con lunghi rettilinei e curve ampie che consentono alle auto di raggiungere velocità vertiginose. Viene spesso definito il "Tempio della velocità," un soprannome che riflette il suo status di uno dei circuiti più veloci della Formula 1. Il tracciato è stato modificato più volte nel corso degli anni. Il tracciato è stato modificato più volte negli anni Settanta e Novanta, per rallentare le auto, con l'introduzione di chicane e altre modifiche volte a migliorare la sicurezza dopo diversi incidenti mortali.

Dal 2000, il circuito è rimasto quasi del tutto invariato, effettuando solo alcune piccole ristrutturazioni e ammodernamenti. 

Monza e la Formula 1

Monza è stata una colonna portante del calendario della Formula 1 fin dalla nascita del Campionato del Mondo nel 1950, mancando solo un anno (1980) quando il Gran Premio d'Italia si tenne a Imola. Nel corso dei decenni, il circuito ha ospitato alcune delle gare più memorabili della F1, da duelli epici e sconvolgimenti inaspettati a vittorie emozionanti che hanno lasciato un segno indelebile nella storia di questo sport.

Il Gran Premio d'Italia a Monza è sempre un momento culminante della stagione di F1 e richiama folle appassionate di "Tifosi," i ferventi sostenitori della Ferrari, che considerano Monza come la loro casa spirituale. Il boato della folla, unito alla velocità delle auto, crea un'atmosfera diversa da qualsiasi altra nel mondo del motorsport.

Le speculazioni sui possibili cambiamenti del calendario di F1 che minacciano il posto di Monza sono durate anni. Tuttavia, nel 2022, lo storico circuito si è assicurato il suo posto firmando un nuovo contratto che garantisce il Gran Premio d'Italia su questa pista iconica fino al 2025. L'anno prossimo l'autodromo dovrà affrontare un'altra decisione sul suo futuro in Formula 1, ma i tifosi sono pronti a proteggere il loro amato circuito con tutto se stesso.

Monza è molto più di un semplice autodromo: è uno dei più grandi vanti dell'Italia e un simbolo del suo profondo legame con il motorsport. La sua storia va di pari passo con l'evoluzione delle corse automobilistiche e rimane un luogo amato da piloti e fan.

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