Tor Monza, oficjalnie znany jako Autodromo Nazionale Monza, jest jednym z najbardziej kultowych i historycznych torów w świecie sportów motorowych. Otwarty w 1922 roku, Monza został zbudowany w celu upamiętnienia 25. rocznicy powstania Milan Automobile Club i szybko stał się symbolem włoskiej pasji motoryzacyjnej. Monza jest trzecim specjalnie zbudowanym torem wyścigowym na świecie, po Brooklands w Anglii i Indianapolis w Stanach Zjednoczonych, co czyni go jednym z najstarszych i najbardziej szanowanych istniejących torów.

Narodziny legendarnego toru

Monza została zbudowana w zaledwie 110 dni w 1922 roku, pierwotnie jako połączenie toru drogowego i owalu o dużej prędkości, który charakteryzował się stromymi zakrętami, które stały się legendarne w folklorze wyścigowym. Projekt ten został zainspirowany chęcią stworzenia toru, który mógłby gościć zarówno wyścigi Grand Prix, jak i imprezy wytrzymałościowe. Oryginalny układ miał 10 kilometrów długości, łącząc 5,5-kilometrowy tor drogowy z 4,5-kilometrowym owalem.

Wczesne mroczne lata

W początkowych latach istnienia toru, Włochy były w czołówce sportów motorowych, szczycąc się najlepszymi na świecie samochodami i obiektami. Jednak to poczucie triumfu zostało tragicznie zakłócone podczas Grand Prix w 1928 roku, kiedy Emilio Materassi niespodziewanie stracił kontrolę nad swoim samochodem i wjechał w tłum, zabijając siebie i 22 widzów. Ten druzgocący incydent podkreślił potrzebę zmian, które doprowadziły do poprawy bezpieczeństwa widzów i nowej konfiguracji toru do 1930 roku, znanej jako tor Florio. Pomimo tych zmian, tragedia wydarzyła się ponownie w 1931 roku, kiedy Philippe Etancelin rozbił się na torze Lesmo, zabijając trzy osoby i raniąc 14 innych.

Najczarniejszy dzień nadszedł 10 października 1933 roku, znany jako 'Czarna Niedziela' Podczas wyścigu Giuseppe Campari i Baconin Borzacchini stracili życie po zsunięciu się z toru na oleju na południowym zakręcie, a następnie hrabia Stanisław Czaykowski, który zginął, gdy jego Bugatti przewróciło się i zapaliło. Tragedie te doprowadziły do porzucenia torów kombinowanych i szybkich, a tor skupił się na odmianach Florio i torów drogowych. Po ostatnim Grand Prix na oryginalnym torze drogowym w 1938 roku, władze Monzy rozpoczęły bardziej znaczące zmiany.

Znalezienie równowagi między szybkością i bezpieczeństwem

Monza zawsze była znana jako tor, który nagradza surową prędkość, z długimi prostymi i szerokimi zakrętami, które pozwalają samochodom osiągać zawrotne prędkości. Często określa się go mianem "świątyni prędkości", co odzwierciedla jego status jednego z najszybszych torów w Formule 1. Układ toru był wielokrotnie modyfikowany w latach siedemdziesiątych i dziewięćdziesiątych, aby spowolnić samochody, wprowadzając szykany i inne zmiany mające na celu poprawę bezpieczeństwa po kilku śmiertelnych wypadkach.

Od 2000 roku tor pozostał prawie całkowicie niezmieniony, przeprowadzając jedynie kilka drobnych renowacji i modernizacji.

Monza i Formuła 1

Monza jest ostoją kalendarza Formuły 1 od momentu powstania Mistrzostw Świata w 1950 roku, tracąc tylko jeden rok (1980), kiedy Grand Prix Włoch odbyło się w Imola. Przez dziesięciolecia tor był gospodarzem niektórych z najbardziej pamiętnych wyścigów F1, od epickich pojedynków i nieoczekiwanych niespodzianek po emocjonujące zwycięstwa, które pozostawiły niezatarty ślad w historii tego sportu.

Grand Prix Włoch na torze Monza jest zawsze najważniejszym wydarzeniem sezonu F1, przyciągającym tłumy "Tifosi", zagorzałych zwolenników Ferrari, którzy uważają Monzę za swój duchowy dom. Ryk tłumu, w połączeniu z prędkością samochodów, tworzy atmosferę niepodobną do żadnej innej w sportach motorowych.

Spekulacje na temat potencjalnych zmian w kalendarzu F1 zagrażających miejscu Monzy utrzymują się od lat. Jednak w 2022 roku historyczny tor zabezpieczył swoje miejsce, podpisując nową umowę, gwarantującą Grand Prix Włoch na tym kultowym torze do 2025 roku. W przyszłym roku tor stanie przed kolejną decyzją dotyczącą jego przyszłości w Formule 1, ale fani są gotowi chronić swój ukochany tor wyścigowy ze wszystkich sił.

Monza to znacznie więcej niż tylko tor wyścigowy. To jedna z największych włoskich dum i symbol ich głębokiego związku z sportem motorowym. Jego historia idzie w parze z ewolucją wyścigów samochodowych i pozostaje ukochanym miejscem zarówno dla kierowców, jak i fanów.

Ostatnie bilety na 2024 pozostały i na 2025 dostępne już wkrótce! Aby być na bieżąco śledź link. ↓