Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Johann Zarco condivide una storia esilarante con Pedro Acosta dal Gran Premio di Malesia
Eliška Ryšánková
Giornalista di News.GP che si occupa dell'emozionante mondo della MotoGP e della Formula 1.
In occasione del MotoGP in Malesia, Johann Zarco ha raccontato in modo spensierato di aver cercato, senza riuscirci, di prendere il traino di Pedro Acosta nella corsia dei box. Con Acosta che si allontanava in velocità e rischiava una multa, il racconto di Zarco rivela quanto i piloti siano disposti a fare per avere un vantaggio.
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Johann Zarco ha condiviso la sua storia dalla Malesia, dove ha raccontato il suo tentativo di prendere un traino in qualifica dietro Pedro Acosta.
Zarco ha cercato di seguire il debuttante fuori dai box, sperando di ottenere un piccolo vantaggio. Tuttavia, Acosta, concentrato a prendere il suo stesso traino, ha accelerato lungo la corsia dei box a un ritmo insolitamente veloce.
“Dopo il primo giro di gomme, non riuscivo a trovare molta più velocità da solo, quindi volevo seguire qualcuno,” ha spiegato Zarco.
“Ma non sono riuscito a prendere Pedro—è scappato via nella corsia dei box.”
Zarco ha scherzato sul fatto che Acosta potrebbe aver disattivato il limitatore dei box. “Lo ha fatto due volte—una volta in Australia e ora qui.
"Sa che la multa è di 1.500 euro, quindi quando ha bisogno di un traino, lo fa e basta! Questo è lo stile della MotoGP—quando inizi a fare più soldi!” ha riso Zarco.
Nonostante questo, Zarco ha comunque conquistato la vetta della sessione Q1, mentre Acosta ha mancato la Q2, finendo terzo in Q1. Questa tattica "pay-to-tow" rientra nel regolamento e costa solo una multa di 1.500 euro per il superamento del limite di velocità della corsia dei box—a patto che il pilota non sia a una velocità pericolosamente elevata.
Tuttavia, più violazioni delle regole durante un singolo evento comportano multe più alte ogni volta, e un pilota che commette tre infrazioni in un evento può incorrere in ulteriori sanzioni. L'eccesso di velocità e le ripetute violazioni nel corso della stagione potrebbero anche portare a sanzioni più severe, in quanto potrebbero essere considerate come una mancanza di rispetto nei confronti dei commissari sportivi della FIM.
Simon Crafar, che si appresta a diventare Presidente dei Commissari Sportivi della FIM MotoGP, ha lasciato intendere che la struttura delle multe per l'eccesso di velocità in corsia box potrebbe essere aggiornata l'anno prossimo, anche se ha chiarito che non è una sua decisione.
Per ora, molti piloti e team sembrano disposti a pagare la tassa di 1.500 euro per avere un vantaggio competitivo.
