Johann Zarco erzählte seine Geschichte aus Malaysia, wo er versuchte, im Qualifying hinter Pedro Acosta herzufahren.

Zarco versuchte, dem Rookie aus der Box heraus zu folgen, in der Hoffnung auf einen kleinen Vorteil. Doch Acosta, der sich darauf konzentrierte, seinen eigenen Abschleppwagen zu erwischen, beschleunigte in der Boxengasse mit einem ungewöhnlich hohen Tempo.

“Nach meinem ersten Reifenlauf konnte ich alleine nicht mehr viel Geschwindigkeit finden, also wollte ich jemandem folgen,” erklärte Zarco.

“Aber ich konnte Pedro nicht einholen&mdquo;er ist in der Boxengasse davongefahren.”

Zarco scherzte, dass Acosta seinen Boxenlimiter ausgeschaltet haben könnte. “Er hat es jetzt zweimal getan—einmal in Australien und jetzt hier.

"Er weiß, dass die Strafe 1.500 Euro beträgt, also wenn er einen Abschleppdienst braucht, dann holt er ihn einfach! Das ist MotoGP-Stil—wenn man anfängt, mehr Geld zu verdienen!” Zarco lachte.

Trotz alledem führte Zarco die Q1-Session an, während Acosta den Einzug ins Q2 verpasste und Dritter in Q1 wurde. Diese "Pay-to-tow" Taktik ist im Rahmen der Regeln und kostet nur eine 1.500-Euro-Strafe für das Überschreiten des Tempolimits in der Boxengasse—solange der Fahrer nicht mit einer gefährlich hohen Geschwindigkeit unterwegs ist.

Mehrere Regelverstöße während einer Veranstaltung bedeuten jedoch jedes Mal höhere Geldstrafen, und ein Fahrer mit drei Verstößen in einer Veranstaltung kann mit zusätzlichen Strafen rechnen. Extreme Geschwindigkeitsüberschreitungen und wiederholte Verstöße während der Saison könnten ebenfalls zu härteren Sanktionen führen, da dies als Respektlosigkeit gegenüber den FIM-Stewards angesehen werden kann.

Simon Crafar, der Vorsitzender der FIM MotoGP Stewards werden soll, deutete an, dass die Struktur der Strafen für Geschwindigkeitsübertretungen in der Boxengasse im nächsten Jahr aktualisiert werden könnte, obwohl er klarstellte, dass dies nicht seine Entscheidung ist.

Vorerst scheinen viele Fahrer und Teams bereit zu sein, die 1.500-Euro-Gebühr für einen Wettbewerbsvorteil zu zahlen.