Fabio Quartararo ha espresso apprezzamento per il cambio di approccio della Yamaha'in questa stagione, anche quando i risultati non hanno soddisfatto le aspettative.

Nel tentativo di tornare a competere per le vittorie, la Yamaha ha gradualmente abbracciato una strategia di sviluppo più aggressiva. Grazie alla maggiore libertà di sperimentazione offerta dal sistema di concessione della MotoGP, la Casa giapponese ha introdotto rapidamente nuovi componenti, che sono stati integrati nelle moto di Quartararo e Alex Rins.

Questo ha segnato una svolta rispetto al tradizionale approccio di Yamaha agli aggiornamenti. Quartararo ha commentato questi cambiamenti dietro le quinte dopo una stagione in cui la M1 non ha avuto il ritmo necessario per finire sul podio.

“Naturalmente mi aspettavo che [la moto] fosse un po' più veloce,”ha ammesso Quartararo. “Ma nella prima parte della stagione, più che il miglioramento della moto, è stato il modo in cui abbiamo cambiato il lavoro che, per me, è stato davvero importante —cambiare la mentalità.

“Anche la concessione ha aiutato. Quando un motore funzionava [nei test], lo avevamo subito a disposizione per la gara successiva. Non dovevamo aspettare che la moto fosse sottoposta a test approfonditi o a controlli di sicurezza. Se funzionava, lo usavamo. La prima metà è stata così.

“E nella seconda metà, abbiamo fatto un significativo passo avanti in alcune aree, in particolare con l'elettronica.”

Quartararo ha dimostrato fiducia nella Yamaha firmando quest'anno un'estensione del contratto, impegnandosi con la squadra fino alla fine del 2026. Ha sottolineato che i cambiamenti di mentalità all'interno della squadra sono stati un fattore chiave per il suo continuo coinvolgimento.

“Almeno finché ci sono io, resterà così; se non fosse così non sarei in grado di continuare. Abbiamo solo cambiato le cose quest'anno.

“Questo nuovo approccio sarà portato avanti nei prossimi anni perché abbiamo visto che ha portato a piccoli ma significativi progressi.”

Le prestazioni di Quartararo in questa stagione sono state elogiate da tutti, in quanto è riuscito a estrarre il massimo potenziale dalla moto. Tuttavia, un problema di carburante gli ha impedito di finire due volte il gran premio, e mentre ha tagliato il traguardo terzo nella gara sprint a Jerez, una penalità per la pressione delle gomme gli è costata il podio.

In vista del 2025, la Yamaha beneficerà del suo nuovo team satellite, insieme a Jack Miller e Miguel Oliveira, che correranno per la squadra con contratti ufficiali. Quartararo ritiene che i piccoli miglioramenti, insieme ai dati di quattro moto, aiuteranno la Yamaha a sfidare presto gli altri top team.

“In questo momento, posso solo confrontarmi con il mio compagno di squadra perché c’è solo una Yamaha in classifica,”ha spiegato. “L’L’anno prossimo, avere altre tre Yamaha con piloti ufficiali sarà fantastico —più informazioni, più dati.

“Quest'anno è stato difficile per noi. Dobbiamo affrontare alcune aree chiave — non necessariamente per vincere, perché siamo ancora lontani da questo, ma per lottare almeno per i primi cinque posti.

“Passo dopo passo, credo che ci stiamo arrivando.”