Fabio Quartararo hat seine Wertschätzung für die veränderte Herangehensweise von Yamaha in dieser Saison zum Ausdruck gebracht, auch wenn die Ergebnisse nicht den Erwartungen entsprochen haben.

Im Bestreben, zurückzukehren und um Siege zu kämpfen, hat Yamaha nach und nach eine aggressivere Entwicklungsstrategie eingeschlagen. Mit mehr Testfreiheit, die das MotoGP-Konzessionssystem bietet, hat der japanische Hersteller schnell neue Teile eingeführt, die schnell in die Motorräder von Quartararo und Alex Rins integriert wurden.

Dies bedeutete eine Abkehr von Yamahas traditioneller Herangehensweise an Upgrades. Quartararo kommentierte diese Änderungen hinter den Kulissen nach einer Saison, in der die M1 nicht die Pace hatte, um auf das Podium zu fahren.

“Natürlich habe ich erwartet, dass [das Motorrad] etwas schneller sein würde,” gab Quartararo zu. “Aber im ersten Teil der Saison war es mehr als die Verbesserung des Motorrads, die Art und Weise, wie wir die Arbeit verändert haben, die für mich wirklich wichtig war— die Mentalität zu verändern.

“Das Zugeständnis hat auch geholfen. Wenn ein Motor [beim Testen] funktionierte, hatten wir ihn sofort für das nächste Rennen. Wir mussten nicht warten, bis das Motorrad umfangreiche Tests oder Sicherheitsprüfungen durchlaufen hatte. Wenn er funktionierte, setzten wir ihn ein. So war es in der ersten Hälfte.

“Und in der zweiten Hälfte haben wir in einigen Bereichen einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht, vor allem bei der Elektronik.

Quartararo zeigte Vertrauen in Yamaha, indem er in diesem Jahr eine Vertragsverlängerung unterschrieb und sich bis Ende 2026 an das Team band. Er betonte, dass der Mentalitätswandel innerhalb des Teams ein Schlüsselfaktor für sein weiteres Engagement war.

“Zumindest solange ich hier bin, wird es so bleiben,”sagte er. “Wenn nicht, würde ich nicht weitermachen können. Wir haben in diesem Jahr einfach alles geändert.

“Dieser neue Ansatz wird sich in den kommenden Jahren fortsetzen, denn wir haben gesehen, dass er zu kleinen, aber bedeutenden Fortschritten geführt hat.”

Quartararo’s Leistungen in dieser Saison wurden von allen gelobt, da es ihm gelang, das maximale Potenzial aus dem Motorrad herauszuholen. Ein Benzinproblem hinderte ihn jedoch zweimal daran, den Grand Prix zu beenden, und während er beim Sprintrennen in Jerez die Ziellinie als Dritter überquerte, kostete ihn eine Reifendruckstrafe das Podium.

Mit Blick auf das Jahr 2025 wird Yamaha von seinem neuen Satellitenteam profitieren, zusammen mit Jack Miller und Miguel Oliveira, die mit Werksverträgen für das Team fahren werden. Quartararo glaubt, dass kleine Verbesserungen, zusammen mit den Daten von vier Motorrädern, Yamaha helfen werden, bald andere Top-Teams herauszufordern.

“Im Moment kann ich mich nur mit meinem Teamkollegen vergleichen, weil es nur eine Yamaha in der Tabelle gibt,” erklärte er. “Nächstes Jahr wird es fantastisch sein, drei andere Yamahas mit Werksfahrern zu haben — mehr Informationen, mehr Daten.

“Dieses Jahr war hart für uns. Wir müssen ein paar Schlüsselbereiche angehen — nicht unbedingt um zu gewinnen, denn davon sind wir noch weit entfernt, aber um zumindest um Top-Fünf-Platzierungen zu kämpfen.

“Ich glaube, dass wir Schritt für Schritt dorthin kommen.”