En Formule 1, la stagnation conduit souvent à la régression. Le même principe s'applique aux structures des équipes. Alors que les exigences des Grands Prix évoluent et que les équipes sont confrontées à des changements constants de personnel, il est crucial de ne pas s'accrocher à des méthodes dépassées, même si elles ont déjà été couronnées de succès.

Red Bull Racing, qui a traversé cette année une crise mineure marquée par le départ de figures clés comme Adrian Newey et Jonathan Wheatley, est en train de procéder à un remaniement en profondeur. L'équipe adapte son approche pour la saison 2025 afin de rester compétitive dans un contexte de rivalité accrue.

Cette transformation fait suite au transfert de Wheatley chez Sauber en tant que directeur d'équipe. Selon Christian Horner, directeur de l'écurie Red Bull, « le départ de Jonathan a été une excellente occasion de réorganiser notre façon de faire de la course ». La restructuration consiste à répartir les responsabilités antérieures de Wheatley entre plusieurs nouveaux rôles.

L'ingénieur de course de longue date de Max Verstappen, GianPiero Lambiase, occupera le rôle nouvellement créé de responsable de la course. Stephen Knowles, ancien ingénieur principal en stratégie, deviendra responsable des règlements sportifs, en liaison directe avec la FIA. Richard Wolverson, ingénieur principal de l'ingénierie automobile, assumera le rôle de chef des opérations de course, avec l'aide de Tony Burrows. Gerrard O'Reilly sera chargé de la logistique de l'équipe.

Bien que ces noms ne soient pas familiers aux supporters, ils sont reconnus en interne comme étant essentiels à la réussite future de l'équipe. Horner décrit la réorganisation comme une « manœuvre frontale très forte », soulignant que chaque individu apportera son expertise à son nouveau rôle.

Le remaniement tient compte de l'évolution rapide de la F1. La compétitivité de la grille et les réglementations strictes ont nécessité des rôles spécialisés plutôt qu'une seule personne gérant tous les aspects. Horner note que la structure précédente, où Wheatley supervisait tous les domaines, était devenue obsolète. « La F1 évolue vers un environnement plus intégré », explique M. Horner.

Horner est confiant dans la capacité de Lambiase à exceller dans son nouveau rôle. « C'est un coureur, pragmatique et très apprécié », a déclaré Horner. Lambiase continuera à travailler en étroite collaboration avec Verstappen, en veillant à ce qu'il ne soit pas distrait de ses responsabilités principales. La création de rôles spécifiques pour les interactions avec la FIA et les tâches opérationnelles est conçue pour favoriser la concentration et l'efficacité.

Ce changement structurel reflète l'engagement de Red Bull en faveur de l'évolution et de l'innovation. Malgré les défis de la saison en cours et la perte des meilleurs talents, Horner est optimiste. Avec les préparatifs d'un nouveau projet de moteur et le développement interne en cours, il y a un sentiment d'excitation pour l'avenir.

Alors que Red Bull vise à remporter les championnats actuels et à se préparer pour 2025 et au-delà, l'équipe reste concentrée sur l'amélioration des performances dans le présent. Horner souligne les progrès récents et attend avec impatience de voir l'impact de ces changements sur les courses à venir, notamment le Grand Prix de Singapour.