Ve Formuli 1 vede stagnace často k regresi. Stejný princip platí i pro struktury týmů. Vzhledem k tomu, že se požadavky závodů Grand Prix vyvíjejí a týmy čelí neustálým personálním změnám, je důležité nelpět na zastaralých metodách, i když kdysi přinesly úspěch.

Red Bull Racing, který letos prochází menší krizí poznamenanou odchodem klíčových osobností, jako jsou Adrian Newey a Jonathan Wheatley, přistoupil k výrazným změnám. Tým upravuje svůj přístup pro sezónu 2025, aby si udržel konkurenceschopnost uprostřed rostoucí rivality.

Tato proměna následuje po Wheatleyho’přechodu do Sauberu na pozici šéfa týmu. Podle šéfa týmu Red Bull Christiana Hornera “Jonathanův odchod poskytl skvělou příležitost k reorganizaci způsobu, jakým závodíme.”Restrukturalizace zahrnuje rozdělení Wheatleyho’dosavadních povinností mezi několik nových funkcí.

Dlouholetý závodní inženýr Maxe Verstappena’GianPiero Lambiase nastoupí do nově vytvořené funkce šéfa závodního oddělení. Stephen Knowles, dosavadní vedoucí inženýr strategie, se stane vedoucím sportovních předpisů a bude přímo spolupracovat s FIA. Richard Wolverson, starší inženýr automobilové techniky, převezme roli vedoucího závodního provozu, v níž mu bude pomáhat Tony Burrows. Gerrard O’Reilly bude mít na starosti týmovou logistiku.

Ačkoli tato jména nemusí být fanouškům známá, interně jsou uznávána jako klíčová pro budoucí úspěch týmu’. Horner popisuje reorganizaci jako “velmi silný frontální manévr” a zdůrazňuje, že každý z nich přinese do svých nových rolí odborné znalosti.

Reorganizace reaguje na rychle se měnící charakter F1. Konkurenceschopnost startovního pole’a přísné předpisy si vyžádaly specializované role namísto toho, aby všechny aspekty řídil jeden člověk. Horner poznamenává, že předchozí struktura, kdy Wheatley dohlížel na všechny oblasti, se stala zastaralou. “F1 se vyvíjí do integrovanějšího prostředí,” říká Horner.

Horner je přesvědčen o tom, že Lambiase’dokáže ve své nové funkci vyniknout. “Je to závodník, pragmatik a je vysoce ceněný,” zmínil Horner. Lambiase bude i nadále úzce spolupracovat s Verstappenem, což zajistí, že nebude odvádět pozornost od jeho hlavních povinností. Vytvoření specifických rolí pro interakce s FIA a provozní úkoly má podpořit soustředění a efektivitu.

Tato strukturální změna odráží závazek společnosti Red Bull'k vývoji a inovacím. Navzdory problémům současné sezóny a ztrátě špičkových talentů je Horner optimistický. Díky přípravám na projekt nového motoru a pokračujícímu internímu vývoji je cítit nadšení z budoucnosti.

Ačkoli cílem Red Bullu je získat aktuální mistrovské tituly a připravit se na rok 2025 a další roky, tým se i nadále soustředí na zlepšování výkonnosti v současnosti. Horner vyzdvihuje nedávný pokrok a těší se, jak tyto změny ovlivní nadcházející závody, včetně Velké ceny Singapuru.