Le marché des pilotes de Formule 1 pour 2025 peut sembler réglé, mais il y a encore beaucoup d’incertitude avec de nombreuses rumeurs qui ont circulé dans le paddock ces derniers jours.

Officiellement, le seul siège ouvert est celui de l'équipe sœur de Red Bull, RB, mais les discussions sur l'avenir de Sergio Perez au sein de l'équipe principale se multiplient chaque jour. 

La saison du Mexicain a été une énorme déception, non seulement pour lui, mais surtout pour son équipe. Bien qu'il ait commencé l'année avec de grandes attentes, après avoir signé une prolongation de contrat de deux ans, ses performances ont été bien en deçà de ce que Red Bull attend d'un coéquipier de Max Verstappen.

Alors que le Néerlandais a décroché son quatrième titre de champion du monde des pilotes, Perez devrait terminer la saison à une décevante huitième place au classement. Ses mauvais résultats ont principalement nui à sa réputation, mais ont également rendu la tâche plus difficile à Red Bull dans la lutte pour le championnat des constructeurs.

Lors des cinq dernières courses, Perez n'a marqué que sept points, ce qui, comparé aux deux victoires de Verstappen, semble très mauvais. Par conséquent, même s'il a un contrat jusqu'en 2026, c'est maintenant un secret de polichinelle que Red Bull le laissera partir à la fin de la saison.

Si Perez part, le siège de Red Bull devient l'une des positions les plus désirables mais aussi les plus difficiles sur la grille. Conduire aux côtés de Verstappen n'est pas une tâche facile, comme l'ont constaté de nombreux anciens coéquipiers tels qu'Alex Albon ou Pierre Gasly. Qui est donc le candidat idéal pour ce poste ?

À l'origine, alors que le candidat le plus chaud était étiqueté Carlos Sainz, ce qui est naturellement arrivé juste après l'annonce que Lewis Hamilton prendrait sa place chez Ferrari l'année prochaine. Cependant, Red Bull n'était pas aussi intéressé que beaucoup le pensaient et l'Espagnol a fini par signer chez Williams.

Par ailleurs, Franco Colapinto, le remplaçant de Logan Sargeant chez Williams, a montré plus de potentiel que prévu, ce qui a suscité l'intérêt de Red Bull. Christian Horner a même été vu quittant l'hospitalité de Williams au Brésil, ce qui a soulevé encore plus de questions.

Malheureusement, Colapinto s'est fermé ces portes avec ses récents accidents, qui ont éclipsé ses bonnes performances antérieures. Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, a récemment confirmé qu'il n'était plus en lice pour aucune des places disponibles.

En conséquence, Red Bull semble désormais plus intéressé par la promotion interne, Liam Lawson et Yuki Tsunoda, tous deux pilotes de l'équipe sœur, restant les principaux candidats.

Cependant, Tsunoda est totalement négligé par Red Bull. Le pilote japonais a prolongé son contrat avec RB au début de l'année et depuis, personne ne parle vraiment de le promouvoir dans l'équipe principale, ce qu'il reconnaît lui-même.

En revanche, Lawson apparaît aujourd'hui comme le premier choix de Red Bull après avoir été choisi pour remplacer Daniel Ricciardo en début d'année et avoir immédiatement impressionné l'équipe par ses excellentes performances.

Si Lawson ou potentiellement Tsunoda monte en grade, RB aura besoin d'un nouveau pilote. Isack Hadjar, un jeune talent qui se bat actuellement pour le titre en Formule 2, pourrait prendre la relève.

Il s'est montré prometteur et s'inscrit dans la tradition de Red Bull de promouvoir des pilotes issus de son programme junior, sur lequel les conseillers de l'équipe, Helmut Marko et Christian Horner, semblent se concentrer en ce moment, d'après leurs récents commentaires.

L'équipe a confirmé à plusieurs reprises que la décision finale serait prise après le Grand Prix d'Abu Dhabi, qui clôturera la saison. Par conséquent, nous pouvons nous attendre à connaître la composition complète de l'équipe 2025 au cours de la semaine prochaine.