La course du GP des Amériques a tourné au chaos avant même d'avoir commencé. Dans les dernières minutes avant le départ, la confusion a conduit à un drapeau rouge controversé, laissant de nombreuses personnes perplexes. La suite a été tout aussi confuse. Voyons donc ce qui s'est passé.

La confusion a commencé lorsque Marc Marquez a soudainement abandonné sa moto pour conditions humides, qui était préparée sur la grille, et a couru vers la voie des stands pour changer de moto pour conditions sèches. Comme un effet domino, cela a déclenché une réaction en chaîne. Voyant Marquez changer de moto, neuf autres pilotes l'ont suivi, provoquant un désordre total dans la pitlane. Non seulement les pilotes, mais aussi leurs mécaniciens et le personnel de l'équipe couraient dans tous les sens, rendant la situation de plus en plus dangereuse.

La direction de course a finalement décidé de tout arrêter et a agité le drapeau rouge pour des raisons de sécurité, une décision qui a suscité la controverse. Normalement, les coureurs qui quittent la grille dans de telles circonstances doivent repartir de la voie des stands et peuvent également recevoir des pénalités. Cependant, les officiels de la course ont décidé de reporter le départ, ce qui a permis à tout le monde de repartir de la grille sans aucune pénalité. Après la course, le directeur de course Mike Webb a expliqué à Autosport : « Nous avons demandé un retard, puis une procédure de redémarrage rapide pour des raisons de sécurité. Avec autant de pilotes et de personnel dans la pitlane, il était impossible de commencer le tour de chauffe en toute sécurité. »

Après la course, Marc Marquez a admis qu'il avait anticipé ce résultat. Il a intentionnellement quitté la grille, sachant que si plus de dix pilotes faisaient de même, la course serait interrompue. Or, le règlement officiel prévoit que des pénalités doivent être appliquées à ceux qui quittent la grille pour des raisons météorologiques avant le tour de chauffe. Mais comme le drapeau rouge a tout remis à zéro, ceux qui avaient quitté la grille s'en sont tirés sans aucune sanction. Si des pénalités avaient été appliquées, la bonne aurait été un passage en course.

La décision de ne pas pénaliser les pilotes a frustré ceux qui étaient restés sur la grille avec des pneus slicks, notamment Enea Bastianini, Brad Binder et le débutant Ai Ogura. Ils ont fait le pari des pneus slicks, qui leur auraient donné un avantage significatif si ceux qui ont quitté la grille avaient été pénalisés. Le directeur de l'équipe Trackhouse Racing, Davide Brivio, a exprimé sa frustration en déclarant à Autosport : « Nous avons pris un risque, nous avons pris la bonne décision, et maintenant tout s'est envolé. Pourquoi ne nous ont-ils pas laissé prendre le départ ? »

D'un autre côté, des pilotes comme Francesco Bagnaia, vainqueur de la course, et Alex Marquez ont reconnu que les règles devaient être plus claires dans ce genre de situation. Ils ont reconnu que même s'ils ont bénéficié du redémarrage, cela a été injuste pour ceux qui étaient restés sur la grille. « C'était le chaos pour tout le monde », a déclaré Alex Marquez à MotoGP.com. « Nous avons besoin d'une règle claire pour des situations comme celle-ci. Bagnaia a abondé dans le même sens, ajoutant pour MotoGP.com : « Je peux comprendre pourquoi les pilotes qui sont restés sur les slicks sont en colère. Les règles ne sont pas assez claires.

Des situations comme celle-ci obligent les officiels de la course à revoir et à clarifier les règles afin d'éviter des problèmes similaires à l'avenir. Mais pour l'instant, on se souviendra du GP des Amériques pour son chaos et pour la première victoire de Francesco Bagnaia.