Wyścig o GP Ameryk zamienił się w chaos jeszcze przed jego rozpoczęciem. W ostatnich minutach przed startem zamieszanie doprowadziło do kontrowersyjnej czerwonej flagi, pozostawiając wiele osób zdezorientowanych. Następstwa były równie niejasne. Przyjrzyjmy się więc dogłębnie temu, co się stało.

Zamieszanie zaczęło się, gdy Marc Marquez nagle porzucił swój motocykl na mokrą nawierzchnię, który był przygotowany na starcie, i pobiegł do pitlane, aby przesiąść się na suchy motocykl. Jak efekt domina, wywołało to reakcję łańcuchową. Widząc, jak Marquez dokonuje zmiany, dziewięciu innych zawodników podążyło za nim, powodując całkowity chaos w pitlane. Nie tylko zawodnicy, ale także ich mechanicy i pracownicy zespołu biegali w górę i w dół w zamieszaniu, czyniąc sytuację coraz bardziej niebezpieczną.

Dyrektorzy wyścigu ostatecznie zdecydowali się zatrzymać wszystko i machnęli czerwoną flagą ze względów bezpieczeństwa, co wywołało kontrowersje. Zwykle zawodnicy, którzy opuszczają pole startowe w takich okolicznościach, muszą startować z pitlane i mogą również otrzymać kary. Urzędnicy wyścigowi zdecydowali się jednak odroczyć start, pozwalając wszystkim na ponowny start z pola startowego bez żadnych kar. Po wyścigu dyrektor wyścigu Mike Webb wyjaśnił dla Autosport: "Poprosiliśmy o opóźnienie, a następnie szybką procedurę restartu ze względów bezpieczeństwa. Przy tak wielu zawodnikach i personelu w pitlane niemożliwe było bezpieczne rozpoczęcie okrążenia rozgrzewkowego.

Po wyścigu Marc Marquez przyznał, że spodziewał się takiego wyniku. Celowo opuścił pole startowe, wiedząc, że jeśli więcej niż dziesięciu zawodników zrobi to samo, wyścig zostanie przerwany. Oficjalny regulamin mówi jednak, że kary powinny być nakładane na tych, którzy opuścili pole startowe z powodów pogodowych przed okrążeniem rozgrzewkowym. Ale ponieważ czerwona flaga zresetowała wszystko, ci, którzy opuścili pole startowe, uniknęli kary. Gdyby kary zostały zastosowane, właściwą karą byłby przejazd w trakcie wyścigu.

Decyzja o niekaraniu zawodników sfrustrowała tych, którzy pozostali na starcie na oponach typu slick, w tym Eneę Bastianiniego, Brada Bindera i debiutanta Ai Ogurę. Zaryzykowali oni na oponach typu slick, które dałyby im znaczną przewagę, gdyby ci, którzy opuścili pole startowe, zostali ukarani. Dyrektor zespołu Trackhouse Racing, Davide Brivio, wyraził swoją frustrację, mówiąc do Autosport: "Zaryzykowaliśmy, podjęliśmy właściwą decyzję, a teraz wszystko przepadło. Dlaczego nie pozwolili nam wystartować?".

Z drugiej strony, zawodnicy tacy jak zwycięzca wyścigu Francesco Bagnaia i Alex Marquez zgodzili się, że zasady muszą być jaśniejsze w takich sytuacjach. Przyznali, że choć skorzystali na restarcie, było to niesprawiedliwe dla tych, którzy pozostali na starcie. “To był chaos dla wszystkich,” Alex Marquez powiedział dla MotoGP.com. “Potrzebujemy jasnych zasad w takich sytuacjach.” Bagnaia powtórzył to, dodając dla MotoGP.com: “Rozumiem, dlaczego zawodnicy, którzy pozostali na slickach, są źli. Zasady nie są wystarczająco jasne.”

Sytuacje takie jak ta zmuszają organizatorów wyścigów do ponownego przeanalizowania i wyjaśnienia zasad, aby uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Ale na razie GP Ameryk zostanie zapamiętane z powodu chaosu i pierwszego zwycięstwa Francesco Bagnaia.